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• 1、看什么L8?27.38萬起的魏牌藍(lán)山DHT-PHEV登場
• 2、魏牌藍(lán)山DHT-PHEV入局中大型SUV市場!理想L8難
• 3、續(xù)航超1200公里,對(duì)標(biāo)理想L8,魏牌藍(lán)山購車手冊(cè)
• 4、努力追趕造車新勢力,魏牌藍(lán)山這次要打破理想的舒適圈?
• 5、2023款魏牌藍(lán)山到店,外觀大氣,純電續(xù)航180KM
• 6、外觀內(nèi)飾升級(jí),魏牌新拿鐵實(shí)車曝光,搭載最新Hi4混動(dòng)技術(shù)

看什么L8?27.38萬起的魏牌藍(lán)山DHT-PHEV登場

綜合來看，藍(lán)山DHT-PHEV作為一款中大型SUV，2+2+2的6座布局比較適合多孩家庭。車子的外觀和內(nèi)飾都是水準(zhǔn)在線的，智能配置也不錯(cuò)，是一款比較注重舒適性的家用SUV。最后就是看價(jià)格了，個(gè)人覺得售價(jià)238萬的兩驅(qū)版車型完全夠用，如果實(shí)在對(duì)四驅(qū)比較執(zhí)著，預(yù)算又比較充足，那直接上30.88萬的頂配也沒毛病。

在如今國內(nèi)汽車市場中，要說起熱門的新能源中大型SUV，除了理想L系列的兩位大將以外，出自魏牌之手的藍(lán)山 DHT-PHEV，同樣受到了諸多消費(fèi)者的追捧。超3米的車身軸距，大六座的布局以及低至238萬的起售價(jià)，可謂成為了自身的殺手锏所在。

魏牌目前旗艦SUV車型藍(lán)山DHT-PHEV正式公布了其價(jià)格，共推出兩驅(qū)長續(xù)航版、四驅(qū)超長續(xù)航版2款車型，官方售價(jià)分別為238萬元、30.88萬元，這個(gè)價(jià)格的出現(xiàn)，筆者認(rèn)為一定能夠沖擊原本平靜的大六座市場，貌似可以正面對(duì)比理想L8。

在內(nèi)卷嚴(yán)重的高端新能源汽車市場，隨著魏牌旗下全新中大型SUV——魏牌藍(lán)山DHT-PHEV的推出，或許將成為30萬元級(jí)豪車新能源SUV車市場攪局者，讓混戰(zhàn)的車市的格局變得明朗起來。4月13日，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV正式上市，其中兩驅(qū)長續(xù)航版售價(jià)238萬元，四驅(qū)超長續(xù)航版售價(jià)30.88萬元。

魏牌藍(lán)山DHT-PHEV入局中大型SUV市場!理想L8難

1、然而，筆者剛才所描述的其藍(lán)山DHT-PHEV。無論分開來看、還是組合在一品力、或者說賣點(diǎn)都具備較強(qiáng)競爭力。不過，由于“首先會(huì)想到誰？”山的一系列突出亮點(diǎn)都不得不打點(diǎn)“折扣”。

2、年8月25日，第二十六屆成都國際汽車展覽會(huì)正式開幕。魏牌新能源攜高端智能大六/七座雙旗艦高山DHT-PHEV（以下簡稱高山）、藍(lán)山DHT-PHEV（以下簡稱藍(lán)山）閃耀亮相。其中，魏牌高山正式開啟預(yù)訂并發(fā)布預(yù)訂權(quán)益。

3、作為長城旗下高端品牌的魏牌汽車，自然而然不會(huì)放棄如此“香餑餑”的中大型SUV市場，在去年廣州車展期間，便帶來旗下首款中大型SUV——藍(lán)山DHT-PHEV。

4、還是那句話，如果將魏牌藍(lán)山DHT-PHEV的車標(biāo)換成合資友商的車標(biāo)，我們覺得他50萬起售都沒有問題。藍(lán)山DHT-PHEV已經(jīng)是一款尺寸介于理想L8和L9之間的中大型SUV，而且在中大型SUV當(dāng)中的尺寸也已經(jīng)屬于中上游，所以琥爵恐怕比L9還要大。

續(xù)航超1200公里,對(duì)標(biāo)理想L8,魏牌藍(lán)山購車手冊(cè)

1、從三排六座，中大型SUV，軸距超三米，綜合續(xù)航1200km等一系列標(biāo)簽可以看出，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV和理想L8有著非常多的相似之處，在全面的配置組合之下，該車具有較強(qiáng)的競爭力，而且其售價(jià)對(duì)比理想L8更加親民，因此車叔認(rèn)為，該車未來的市場表現(xiàn)非常值得我們期待。

2、近日，魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 靜態(tài)品鑒會(huì)在廣州舉辦。魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 于 3 月 20 日陸續(xù)到店，4 月上市，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間 30 萬元 -35 萬元，直接對(duì)標(biāo)理想 L8！魏牌藍(lán)山 DHT-PHEV 將成為高端新能源大六座 SUV 市場上的新的有力競爭者。

3、魏牌藍(lán)山 車長超過1m，軸距達(dá)到3m，這尺寸就是國內(nèi)消費(fèi)者喜歡的尺寸。車內(nèi)配備了三聯(lián)屏，大量的真皮包裹，再加上六座設(shè)計(jì)，感覺就是奔著對(duì)標(biāo)理想L8去的。

4、動(dòng)力方面，極石01搭載的是5T增程器+電機(jī)組成的增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)，與理想一致，但續(xù)航表現(xiàn)卻比理想L8更強(qiáng)，搭載的是寧德時(shí)代三元鋰電池組，純電續(xù)航里程為235公里，滿油滿電的情況下，綜合續(xù)航里程更是達(dá)到1200公里以上。

5、在總續(xù)航里程上，兩款帶燃油機(jī)的車自然會(huì)比ES6有優(yōu)勢，但ES6作為純電動(dòng)車，在用車成本上的優(yōu)勢也是比較明顯的（N8的插混系統(tǒng)即便油耗超低，但ES6根本不用加油）。而在這三款車中，理想L8的定位是非常清晰的家用奶爸車，它固然也有著不錯(cuò)的動(dòng)力，但L8本身就不是一臺(tái)強(qiáng)調(diào)動(dòng)力輸出，強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)感的車。

6、榮威D7預(yù)計(jì)將搭載最大功率155kW的VGA***一電驅(qū)，零百公里加速3s，并提供2款全新魔方電池，綜合續(xù)航分別為510km和610km。魏牌新拿鐵 魏牌新拿鐵據(jù)悉將在今年9月正式上市，最大的亮點(diǎn)是將搭載了Hi4四驅(qū)電混技術(shù)。

努力追趕造車新勢力,魏牌藍(lán)山這次要打破理想的舒適圈?

1、通過深度體驗(yàn)來看，我們能夠感受到藍(lán)山DHT-PHEV為解決大六座SUV痛點(diǎn)所做的種種努力，同時(shí)也看到了魏牌破圈的決心。作為一款為家庭打造的大六座舒適電動(dòng)SUV，藍(lán)山提供的超大空間、超享舒適和超感智能的體驗(yàn)，確實(shí)是做到了目前魏牌的旗艦水準(zhǔn)。

2、在產(chǎn)品層面，魏牌切實(shí)支撐品牌向新、向上轉(zhuǎn)型。以魏牌藍(lán)山為例，這款車做到了智能混聯(lián)，全場景動(dòng)力最優(yōu)體驗(yàn)，并且擁有大六座空間，可謂精準(zhǔn)把握大空間家庭品類崛起的脈搏，同時(shí)產(chǎn)品智能化OTA給到用戶持續(xù)新體驗(yàn)。

3、不難預(yù)見，魏牌高山、魏牌藍(lán)山雙車合力，將進(jìn)一步促使長城汽車開拓大七座高端新能源市場。 而為了助力魏牌新能源樹立高端品牌形象，終端生態(tài)層面，魏牌目前已設(shè)有285家終端店面，其中包括167家全新形象店，并加速構(gòu)建包括4S店、城市展廳、商超店在內(nèi)的多層級(jí)銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)深化魏牌高端發(fā)展步伐。

2023款魏牌藍(lán)山到店,外觀大氣,純電續(xù)航180KM

對(duì)于魏牌來說，2023年將會(huì)是爆發(fā)的一年，同時(shí)也可以說是其產(chǎn)品大年。 4月份的上海車展上，魏牌全新中大型插電式混合動(dòng)力車型藍(lán)山DHT-PHEV正式上市，同時(shí)，官方還宣布旗下首款MPV車型高山將在年內(nèi)上市，而在這兩款車型的中間，還有一款重磅的中期改款產(chǎn)品，即新摩卡DHT-PHEV。

藍(lán)山純電續(xù)航和理想L7 基本一致，僅僅多了 5km，180km 的續(xù)航里程支持快充 0.42 小時(shí)，從 30% 充至 80%，速度和理想L7 差不多。

動(dòng)力系統(tǒng)由5T發(fā)動(dòng)機(jī)與P4電機(jī)組成，WLTC工況下的純電續(xù)航里程180公里。增加5T動(dòng)力，新款探歌正式亮相 新款探歌在一汽-大眾佛山工廠迎來首發(fā)亮相。作為中期改款，前進(jìn)氣格柵和大燈組***用一體式布局，前格柵被鍍鉻飾條一分為二。車尾則換裝了時(shí)下流行的貫穿式尾燈，后保險(xiǎn)杠也進(jìn)行了全新的優(yōu)化。

續(xù)航方面，藍(lán)山和L8搭載的電池容量比較接近，但需要注意的是，藍(lán)山使用的寧德時(shí)代的電池，而L8要在Pro版上才使用的寧德時(shí)代的電池。兩車的WLTC純電續(xù)航里程分別為180km和175km，區(qū)別并不大。不過藍(lán)山WLTC綜合續(xù)航里程要比L8更出色，同時(shí)在百公里耗電量和饋電油耗上表現(xiàn)更好。

外觀內(nèi)飾升級(jí),魏牌新拿鐵實(shí)車曝光,搭載最新Hi4混動(dòng)技術(shù)

1、PHEV技術(shù)是指在混合動(dòng)力基礎(chǔ)上，添加了可外接電源的電池組和電動(dòng)馬達(dá)，通過插入外界電源或者使用發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電，更加高效地利用車輛能量，實(shí)現(xiàn)更加節(jié)能、環(huán)保的出行方式。而HI4技術(shù)是上汽集團(tuán)自主研發(fā)的動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)品牌，通常用于指代其新能源車型搭載的相關(guān)技術(shù)，如純電動(dòng)、混合動(dòng)力等。

2、所以長城有了Hi4技術(shù)，就像是佐助開了寫輪眼，唐三拾了三叉戟，索爾拿了雷神錘。Hi4技術(shù)對(duì)于長城來說，就是一件趁手利器。此前，長城旗下插混車型中，只有售價(jià)30萬左右的拿鐵DHT-PHEV和摩卡DHT-PHEV才有四驅(qū)版，都搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

3、從前需要三臺(tái)電機(jī)才能實(shí)現(xiàn)的，Hi4用兩臺(tái)電機(jī)就做到了。正如長城宣傳的那樣，四驅(qū)的體驗(yàn)、兩驅(qū)的價(jià)格，四驅(qū)的性能、兩驅(qū)的能耗。近期上市的全新哈弗新能源車型，將首搭Hi4混動(dòng)技術(shù)。到2024年，長城汽車的全系新能源產(chǎn)品也會(huì)全面普及四驅(qū)，未來還將實(shí)現(xiàn)技術(shù)開源。

4、動(dòng)力方面，拿鐵Hi4同樣搭載長城最新的Hi4插電式混動(dòng)系統(tǒng)，由5T發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125千瓦，儲(chǔ)能裝置為載蜂巢能源生產(chǎn)的磷酸鐵鋰蓄電池，并支持外放電功能。

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