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• 1、現(xiàn)代名馭出租車版與普通版的區(qū)別
• 2、以“伊蘭特”之名!是“埋雷”,還是最后的倔強?

現(xiàn)代名馭出租車版與普通版的區(qū)別

繼電器肯定在控制柜或控制盒中。沒圖不好具體指出。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點，加上兩個線圈觸點，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點，按照這個特征你應該能找到。

從車身來看，雅紳特最小，接著是伊蘭特、悅動，御翔是這四款車中最大的。伊蘭特和悅動之間如果要進行區(qū)分也是很容易的，只要看一下兩款車的前后燈就可以輕易區(qū)分開來。伊蘭特的燈是幾乎四方形的，比較傳統(tǒng)；悅動的燈則是有弧度的，流線型的，比伊蘭特感覺要時尚得多。

三十駕馭 北京現(xiàn)代 ，馭罷不能！趁雙十二，勿失良機。三十近日，筆者從 北京現(xiàn)代 了解到，瑞納兩廂版將在廣州車展全球首發(fā)上市。三十2013年3月，羅俊殊利用單位資金，未按車輛控購程序違規(guī)購置 北京現(xiàn)代 牌越野車一輛，車價及落戶等費用共計225800元。

以“伊蘭特”之名!是“埋雷”,還是最后的倔強?

1、可對于中國市場，當北京現(xiàn)代選擇再次以“伊蘭特”之名獨挑銷量大梁時，無論是出于梳理車型架構的緣故，還是渴求進一步重建品牌形象，根深蒂固的車型定位，是否會對北京現(xiàn)代期望重返正軌的宿愿帶去阻礙，或將成為下一階段品牌規(guī)劃中難解的癥結。

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