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• 1、續(xù)航超500km的新能源車,這幾款值得一看,顏值高價(jià)格還不貴
• 2、昂希諾純電動(dòng)報(bào)價(jià)
• 3、【韓系動(dòng)向1167】多達(dá)13款!2024現(xiàn)代起亞盤(pán)點(diǎn)!
• 4、續(xù)航高達(dá)500公里,售17.28萬(wàn)元起!純電動(dòng)的昂希諾值不值得買(mǎi)?

續(xù)航超500km的新能源車,這幾款值得一看,顏值高價(jià)格還不貴

其次，北汽新能源EX3在純電小型SUV領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭，其綜合續(xù)航里程可達(dá)501公里，是目前小型SUV中最長(zhǎng)的，售價(jià)僅為139萬(wàn)元。設(shè)計(jì)上，它***用了獨(dú)特的分體式大燈和密封進(jìn)氣格柵，側(cè)面線條流暢，藍(lán)色元素的輪轂裝飾更是別具一格。以不足10萬(wàn)元的價(jià)格就能擁有超過(guò)500公里續(xù)航的純電動(dòng)車，性價(jià)比極高。

針對(duì)外賣騎手的需求，有一款電動(dòng)車特別值得關(guān)注，它的最低價(jià)格不到3000元，最遠(yuǎn)續(xù)航可達(dá)500公里。這款電動(dòng)車以續(xù)航高、價(jià)格親民為優(yōu)勢(shì)，特別適合跑外賣。對(duì)于剛剛進(jìn)入行業(yè)的外賣新手來(lái)說(shuō)，它的標(biāo)配價(jià)格僅2960元，就能提供150公里的續(xù)航和高達(dá)70公里/小時(shí)的時(shí)速，性價(jià)比非常高。

如果你想要一款獨(dú)特、個(gè)性且續(xù)航能力不錯(cuò)的純電動(dòng)車，那么昂希諾純電動(dòng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

愛(ài)馳U5：199-199萬(wàn) 目前在售的愛(ài)馳U5兩個(gè)版本的車型都是上市于2021年3月，這款車的官方指導(dǎo)價(jià)為199-199萬(wàn)，高配版本的續(xù)航里程為503KM，低配版本的續(xù)航里程為405KM。

售價(jià)方面EU5？R600版車型補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間為189萬(wàn)元-119萬(wàn)元，同樣，北汽新能源4S店也推出了年底購(gòu)車優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度在5000元左右。

昂希諾純電動(dòng)報(bào)價(jià)

聊聊駕駛感受吧，對(duì)比相似價(jià)格區(qū)間的電動(dòng)車產(chǎn)品，昂希諾純電動(dòng)的駕控表現(xiàn)屬于上乘。這可以從兩個(gè)角度去說(shuō)，一方面是“三電”系統(tǒng)帶來(lái)的動(dòng)力表現(xiàn)；一方面是由調(diào)校、工藝帶來(lái)的質(zhì)感。

廠商指導(dǎo)價(jià)：128 - 188萬(wàn) 續(xù)航非常突出的合資純電SUV。【外觀設(shè)計(jì)】 作為一款合資純電SUV車型，昂希諾純電動(dòng)有著非常前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，前臉使用了分體式大燈的設(shè)計(jì)，側(cè)面使用了柔美的線條設(shè)計(jì)，加上黑色的車頂設(shè)計(jì)，可以跟任何一種車身顏色形成撞色，很有時(shí)尚感。

它們或從電池上下功夫，將續(xù)航里程提升到主流水平；或在價(jià)格策略上做一定的調(diào)整，增加其性價(jià)比。今天邦老師來(lái)到了北京朝陽(yáng)五方橋附近的汽貿(mào)城，以及亦莊開(kāi)發(fā)區(qū)附近的汽車園探店，看看幾款合資電動(dòng)車的銷售及優(yōu)惠情況，當(dāng)然不同城市4S店優(yōu)惠政策有所不同，以下結(jié)果僅供參考哦。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車市場(chǎng)駛?cè)敫咚侔l(fā)展軌道，越來(lái)越多的用戶愿意購(gòu)置一輛純電動(dòng)車。

而隨著新能源車的普及市場(chǎng)新推出的新能源車型續(xù)航里程持續(xù)推高，從此前的400公里一路飆升至500公里甚至到600公里左右，已經(jīng)不再單單滿足于城市出行需求，也具備了長(zhǎng)途駕乘的基礎(chǔ)。下面小編就為大家推薦幾款高續(xù)航的純電動(dòng)汽車，讓你出行無(wú)憂。

尺寸方面，兩車均為小型SUV。相比之下，C-HR EV相對(duì)大一些，其長(zhǎng)寬高分別為4405/1795/1575mm，軸距為2640mm；昂希諾純電動(dòng)的長(zhǎng)寬高分別為4195/1800/1580mm，軸距為2600mm。不過(guò)也別指望能大多少，畢竟只是小型SUV的空間表現(xiàn)，而且4厘米的軸距也加不出多少空間。

【韓系動(dòng)向1167】多達(dá)13款!2024現(xiàn)代起亞盤(pán)點(diǎn)!

現(xiàn)代伊蘭特的銷量排名第四，全新?lián)Q代的伊蘭特銷量也還可以，自從今年4月上市以來(lái)，月平均銷量為9079輛，高于去年的平均水平5175輛。在7月份進(jìn)行了中期改款的現(xiàn)代勝達(dá)，9月份銷量為4520輛，與同平臺(tái)的索蘭托相比，差很多，還沒(méi)有索蘭托銷量的一半?？磥?lái)SUV確實(shí)不是現(xiàn)代汽車的優(yōu)勢(shì)。

由于是第三方機(jī)構(gòu)，因此是有公信力的。起亞Telluride是在美國(guó)起亞的喬治亞州工廠生產(chǎn)的僅限北美地區(qū)的車型，并因其出色的設(shè)計(jì)，寬敞的內(nèi)部空間，高度實(shí)用性以及在市區(qū)和非公路行駛中的強(qiáng)勁駕駛性能而廣受好評(píng)。

備注：上圖左側(cè)為雅尊，右側(cè)為K8假想圖 由于現(xiàn)代汽車成立了捷尼賽思豪華品牌，因此目前現(xiàn)代雅尊是現(xiàn)代旗下最高端的轎車，而 起亞K7之上，還有一款K9。上圖左側(cè)是雅尊，右側(cè)是K8的假想圖，通過(guò)圖片也能看出兩款車在定位上是有一些不同的地方，雅尊走的是豪華路線，K8走的是運(yùn)動(dòng)路線。

眾所周知，最近一段時(shí)間美國(guó)***肺炎疫情非常嚴(yán)重，已經(jīng)成為了全球感染人數(shù)最多的國(guó)家，因此美國(guó)的經(jīng)濟(jì)也受到了非常大的影響。最近現(xiàn)代起亞汽車公司公布了3月份在美國(guó)市場(chǎng)的銷售業(yè)績(jī)。3月份銷量為81，500輛。同比下降32%。這也是現(xiàn)代起亞汽車自從2009年全球金融危機(jī)之后，最糟糕的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。

續(xù)航高達(dá)500公里,售17.28萬(wàn)元起!純電動(dòng)的昂希諾值不值得買(mǎi)?

現(xiàn)代昂希諾EV（補(bǔ)貼后售價(jià)：128-188萬(wàn)元）在合資品牌的純電動(dòng)SUV中，昂希諾EV憑借其出色的續(xù)航表現(xiàn)脫穎而出。前臉***用封閉式格柵設(shè)計(jì)，中間以鍍鉻條連接兩側(cè)修長(zhǎng)的大燈組，大燈分體設(shè)計(jì)展現(xiàn)出獨(dú)特個(gè)性。下進(jìn)氣口和兩側(cè)通風(fēng)口的搭配使前臉立體感十足。側(cè)面的流暢腰線和撞色車身賦予車身時(shí)尚氣息。

當(dāng)然也不是說(shuō)合資品牌純電SUV就沒(méi)有值得購(gòu)買(mǎi)的產(chǎn)品了，今天斯基就從三個(gè)不同的特性需求推薦三款純電SUV，看看誰(shuí)更符合你口味。

別看去年11月才上市的昂希諾純電動(dòng)在國(guó)內(nèi)略顯“低調(diào)”，放眼全球它可是2019年新能源車型銷量榜的第9名，全年共賣出44386輛。在國(guó)內(nèi)補(bǔ)貼后售價(jià)為128萬(wàn)-188萬(wàn)元的北京現(xiàn)代昂希諾純電動(dòng)，在引入國(guó)產(chǎn)換裝了寧德時(shí)代的62kWh鋰電池后，容量比海外規(guī)格車型更大，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了500km。

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