成都車展國(guó)內(nèi)電動(dòng)車價(jià)格-成都車展電動(dòng)汽車
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嵐圖知音成都車展開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)20.99萬元起
1、月30日，嵐圖旗下高端純電SUV嵐圖知音在2024成都車展上正式開啟預(yù)售，新車共公布4個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為99-269萬元。
2、易車訊 今日，嵐圖汽車官方宣布：截至8月31日嵐圖知音訂單破10000臺(tái)，新車于成都車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)區(qū)間99-269萬元。外觀方面，嵐圖知音前臉***用了與車身同色的封閉式設(shè)計(jì)，整體視覺效果較為簡(jiǎn)潔，提供貫穿式LED燈帶，兩側(cè)大燈纖細(xì)，并在霧燈區(qū)域依舊配備光源。新車提供多種車身顏色供選擇。
3、預(yù)售價(jià)格區(qū)間：198萬元-298萬元 起亞旗下全新純電動(dòng)SUV EV5，是起亞首款在中國(guó)首發(fā)上市的戰(zhàn)略車型。在本屆成都車展上，起亞EV5迎來全球首秀，并開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)為198萬元至298萬元。
4、年以來，比亞迪密集推出了多款冠軍版車型，主要的變化就在于價(jià)格的大幅下滑。不過6月8日開啟預(yù)售的宋PLUS冠軍版卻并非如此，DM-i冠軍版預(yù)售價(jià)為198-198萬元，EV冠軍版預(yù)售價(jià)為198-298萬元，起售價(jià)比現(xiàn)款車型更高。
這幾款在成都車展上市的新能源汽車,你打幾分?
1、基于BEV2平臺(tái)打造的純電動(dòng)SUV車型—微藍(lán)7，是別克全球首款緊湊型純電動(dòng)SUV，整體風(fēng)格簡(jiǎn)約且不失精致感。這次上市共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別是198萬元和198萬元。8英寸全液晶儀表和10英寸觸控屏幕，搭配其“360°環(huán)抱一體式”的座艙理念，充滿了科技感。
2、EC6是蔚來汽車旗下的第三款量產(chǎn)車型，同時(shí)也是該品牌首款純電動(dòng)轎跑SUV，該車在成都車展的開幕日上正式上市，補(bǔ)貼前售價(jià)38萬元起。EC6這款車上最大的亮點(diǎn)主要還是在于它的外觀設(shè)計(jì)，在承襲了家族化前臉設(shè)計(jì)的同時(shí)，***用了非常顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的溜背式造型。
3、小鵬P5此前已經(jīng)在粵港澳大灣區(qū)車展正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為16-23萬元。該車小鵬汽車旗下的第三款量產(chǎn)車型，定位是20萬級(jí)別的B級(jí)純電轎車，在本屆成都車展將正式迎來上市。
4、目前，全新蔚來EC6已經(jīng)在工信部進(jìn)行申報(bào)，無偽實(shí)車諜照也已曝光，大概率會(huì)在成都車展上市。作為蔚來ES6的轎跑SUV版本，全新蔚來EC6基于NT0平臺(tái)打造，在車身結(jié)構(gòu)和底盤方面略有調(diào)整，軸距提升了15mm至2915mm，有助于內(nèi)部空間的提升。
走街串巷小神器,起售僅為2.88萬,不愧是“人民代步車”
定位為人民代步車型的它，是一款經(jīng)濟(jì)便攜實(shí)用的小車，今天我們就來了解一下這款車的基本屬性。宏光MINI EV于2020成都車展期間進(jìn)行正式上市，新車共推出了三款車型，它的指導(dǎo)價(jià)格為88~88萬元，續(xù)航里程方面新車將提供NEDC續(xù)航里程為120千米和170千米的兩種續(xù)航版本車型。
【EV視界原創(chuàng)導(dǎo)購】在幾天前開幕的成都車展上，上汽通用五菱旗下的純電動(dòng)微型車——宏光MINI EV車型正式上市，該車型推出了輕松款、自在款和悅享款三個(gè)版本，其售價(jià)分別為88萬元、28萬元和88萬元。據(jù)小編了解，這款價(jià)格親民的“人民代步車”截止到7月中旬訂單已超過3萬。
大家都知道，早前的微型電動(dòng)車的售價(jià)普遍都達(dá)到了5萬左右，比如眾泰E200、寶駿E200等微型電動(dòng)車都是要7萬多或者5萬多起售，但是宏光MINI一經(jīng)上市就下探至3萬元的起售價(jià)（88-88萬），可以說是非常的親民了，真正地做到了月薪三千就能買。
可對(duì)于一天只跑5公里的車主而言，兩者的差別無非就是10天充一次電或半個(gè)月充一次電；更何況宏光MINI EV那僅為3千瓦時(shí)和19千瓦時(shí)的小電池，一晚上妥妥滿血復(fù)活，兩個(gè)版本間并沒有本質(zhì)的差別。 所以“人民需要什么，我們就造什么”這句話，五菱真的不僅僅是說說而已。
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