文章闡述了關(guān)于疫情期間江淮輕型汽車價格，以及江淮輕卡汽油車報價的信息，歡迎批評指正。

文章信息一覽：

• 1、新車首帖,嘉悅X7提車初體驗,讓我很滿意
• 2、依靠政府補(bǔ)助解圍,江淮汽車同比扭虧為盈
• 3、抗擊疫情,自主品牌當(dāng)仁不讓
• 4、疫情之下,多家車企停產(chǎn),經(jīng)銷商延期營業(yè)(附捐贈表)

新車首帖,嘉悅X7提車初體驗,讓我很滿意

選擇嘉悅X7是因為整體覺得這個車的比例還是很好的，一開始***購買嘉悅A5的，但是我不喜歡這個溜背，好多人都是沖著那個溜背去的，但是我個人不是很喜歡，所以沒有考慮了，但是對于嘉悅X7我覺得除了整體的比例很好之外，就是外觀看起來比較圓潤飽滿，看起來就覺得安全性很好。

油耗 我是比較看重油耗方面的一個人，畢竟自己的經(jīng)濟(jì)能力是有限的，你買車的話在油耗方面也不能太過分對吧，我剛提車的時候給自己的車就比較的暴力，行駛了十幾公里的路程，而且是開著三檔的空調(diào)，已經(jīng)從16降到10了，新車在磨合期，希望以后降的更多一些吧。

我是嘉悅車主，不過不是X7車主，之前來了嘉悅A5開得不錯，沒有想到身邊的一個朋友又買了嘉悅X7，前幾天正好有機(jī)會試駕了一把X7，對的車子不錯，空間比我的轎車肯定要大，駕駛感受也不錯，價格也不比我當(dāng)初買A5時候貴多少，就想著寫篇帖子吧，以我這個A5車主的身份，談下X7的一點(diǎn)開車感受。

不過沒有讓我滿意，除了歐尚的車子看著時尚一點(diǎn)，其它那兩款車，覺得有點(diǎn)太廉價了，不管是外觀，還是內(nèi)飾的做工，覺得一點(diǎn)檔次也沒有。歐尚那款車挺好的，但是讓我無法接受的是，歐尚的全景天窗居然不能開啟，白瞎了那塊大玻璃。 還是這款嘉悅是我的菜。

最不滿意 對于這款車比較不滿意的話，就是車子的動力有一些偏肉了，在起步的時候有一些慢。感覺懸架減震也有一些不太舒適。

依靠***補(bǔ)助解圍,江淮汽車同比扭虧為盈

1、換言之，江淮之所以能夠?qū)崿F(xiàn)扭虧，***補(bǔ)助在其中起到了決定性的作用。江淮汽車涉及***補(bǔ)助的應(yīng)收款項包括中央及地方的新能源汽車補(bǔ)貼，合計余額約為382億元，預(yù)計在4年內(nèi)收取。不過，江淮汽車未來還需要面臨新能源補(bǔ)貼退坡這一風(fēng)險。國內(nèi)車企尤其是自主品牌車企靠補(bǔ)貼發(fā)展早已不足為奇。

2、近期，江淮汽車2019年年度報告正式發(fā)布。根據(jù)公告顯示，江淮汽車2019年總營收為4786億元，同比下滑58%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為06億元，較2018年的-86億元相比，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。不過，記者通過梳理后發(fā)現(xiàn)，江淮汽車在2019年實(shí)現(xiàn)凈利潤增長與去年***的高額補(bǔ)貼有著緊密關(guān)聯(lián)。

3、根據(jù)江淮汽車公告，今年上半年，江淮汽車共獲得4筆***補(bǔ)貼，累計金額約85億元，較去年同期增加約71億元。而截至2023年7月31日，公司及子公司累計收到與收益相關(guān)的***補(bǔ)貼1億元。 換句話說，江淮汽車上半年之所以能夠扭虧為盈，大抵上是依靠***補(bǔ)貼；甚至嚴(yán)格意義上來說，江淮汽車都沒能做到收支平衡。

4、而在這其中，盡管據(jù)江淮汽車日前披露的2019年財報顯示，2019年，江淮汽車2019年營業(yè)收入達(dá)到4786億元，同比下滑60%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為06億元，與2018年的-86億相比，成功實(shí)現(xiàn)了扭虧，但實(shí)際上，在這一連串?dāng)?shù)字表象的背后，似乎還有著另一重光景。

5、日前，江淮汽車發(fā)布2020年三季度業(yè)績預(yù)減公告。江淮汽車表示，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2020年1-9月份實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為4，400萬元左右，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈；與上年同期相比，將減少7，700萬元左右，同比減少64%左右。

6、江淮汽車的業(yè)績可以形容為：全靠補(bǔ)貼。今年前三季度，江淮汽車實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，業(yè)績預(yù)告顯示1-9月份歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計4400萬元左右。且把銷量放在一邊，先看補(bǔ)貼：第三季度江淮汽車以及旗下子公司獲得的***補(bǔ)貼累計金額達(dá)到5億元。

抗擊疫情,自主品牌當(dāng)仁不讓

1、作為工業(yè)發(fā)展重要領(lǐng)域的汽車產(chǎn)業(yè)，在經(jīng)過寒冬后，再遇疫情，可謂步履維艱，但是疫情當(dāng)前，眾多車企并未望而卻步，依然選擇勇往直前，快速行動，捐款捐物，第一時間投入到疫情防控中。其中不乏有自主品牌的身影。

2、作為自主品牌的領(lǐng)頭羊，吉利控股集團(tuán)當(dāng)仁不讓，攜手李書福公益基金會，設(shè)立2億元人民幣新型肺炎疫情防控專項基金，用于支援湖北、廣東、浙江、河南等全國新型肺炎疫情嚴(yán)重地區(qū)的疫情防控工作。這樣的力度，已經(jīng)超過身處漩渦中心的東風(fēng)汽車公司，甚至比其他所有汽車企業(yè)的捐贈總數(shù)之和都大。

3、一汽帶頭沖鋒，旗下品牌緊隨 一汽作為中國車企里當(dāng)仁不讓的老大哥，自然應(yīng)當(dāng)扛起抗疫的大旗，沖在抗疫的前線。1月27日，一汽-大眾汽車有限公司協(xié)同旗下大眾、奧迪、捷達(dá)三大品牌，向疫情地區(qū)捐贈600萬元人民幣。2月3日，一汽繼續(xù)協(xié)同旗下三大品牌，向疫情地區(qū)追加？3400？萬元人民，累計？4000？萬元人民幣。

疫情之下,多家車企停產(chǎn),經(jīng)銷商延期營業(yè)(附捐贈表)

1、首先，為了響應(yīng)政策要求，多地經(jīng)銷商普遍推遲了4S店營業(yè)時間。《車評社》***訪了利星行、永達(dá)、奧吉通等汽車集團(tuán)及經(jīng)銷商，均表示按照國務(wù)院辦公廳要求，已經(jīng)下發(fā)通知，將各4S店營業(yè)時間推遲至2月3日。

2、面對疫情，各大車企捐贈表格出爐，看后感慨：自主品牌應(yīng)當(dāng)支持！在這份榜單中，捐贈金額較大的有吉利汽車和恒大集團(tuán)，分別為2億基金會、2億元現(xiàn)金?？赡芎芏嗳藢τ诤愦鬄楹螘霈F(xiàn)在車企名單中有疑問？因為恒大已經(jīng)涉足了造車行業(yè)，旗下的新能源品牌國能汽車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)上市階段。

3、隨著新型冠狀病毒感染的肺炎疫情持續(xù)蔓延，為加強(qiáng)肺炎疫情防控工作，減少人員聚集，阻斷疫情傳播，國務(wù)院辦公廳日前發(fā)布了延長2020年春節(jié)假期的通知，針對于此，全國多地經(jīng)銷商集團(tuán)也響應(yīng)號召，推遲了4S店營業(yè)時間。

4、目前已有多家車企官方宣布延期開工。其中本田汽車于1月30日官方宣布，暫停在中國湖北省及廣東省工廠的運(yùn)營生產(chǎn)活動至2月9日，即暫停東風(fēng)本田和廣汽本田的生產(chǎn)。豐田汽車1月29日也透露，暫停在中國天津、成都、長春和廣州南沙四個工廠的生產(chǎn)運(yùn)營，直到2月9日。

5、汽車之家 向TA提問 關(guān)注 展開全部 據(jù)外媒歐洲汽車新聞報道，受***肺炎疫情影響，3月13日-3月16日共有個7品牌的整車廠或零部件廠宣布關(guān)閉工廠暫時停產(chǎn)，包括福特、日產(chǎn)、雷諾、西雅特、大眾汽車、法拉利、布雷博，這些工廠分別位于意大利、西班牙、美國三個國家。

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