接下來為大家講解二手混動b級車十萬以內(nèi)，以及二手混動suv涉及的相關信息，愿對你有所幫助。

文章信息一覽：

• 1、手里有十萬,打算分期買個二十萬左右的B級車。有建議嗎?
• 2、二手奔馳s300值得買嗎
• 3、B級車中看中了英詩派混動,這車值得入手嗎?
• 4、這四款車,產(chǎn)品力強但保值率差,二手車“撿漏”最劃算!
• 5、五菱發(fā)布靈犀混動,只花10萬就能買的插電式B級車來了?

手里有十萬,打算分期買個二十萬左右的B級車。有建議嗎?

如果你目標鎖定雅閣，不建議你買5T這個版本，你可以選擇0 或者混動，我個人覺得高功率版本和其他兩款車對比比較合適。邁騰的話一直是比較中庸的存在，甚至可以看成半個商務感覺的車。

萬是一個比較大的區(qū)間，這個價位有很多車型可選。根據(jù)我個人的經(jīng)驗，本人更喜歡從“務實”的角度來選車。首推廣汽本田雅閣，2018款銳·混動0L銳酷版，官方報價 198萬元。

雖然天籟智享領航版的指導價達到了298萬元，但是市場上有著3萬元的優(yōu)惠，優(yōu)惠后的價格已經(jīng)跌到了20萬元左右，性價比有了很高的提升。就產(chǎn)品本身來說，這是一款把動力和舒適結合得最優(yōu)秀的車型，同時配置表現(xiàn)也有著自己的特點，喜歡的朋友妨到店看車。

如果單獨說便宜建議你買邁銳寶吧，雖然不是最便宜的但性價比最高。如果預算20以內(nèi)可以考慮的B級很多，大眾，通用，日系兩田符合價位的車親自試駕下從而選擇最好的，個人推薦邁騰，選自己喜歡的就是最好的。

別克—君越 是的，你沒有看錯，不是別克君威，而是別克君越。當很多用戶拿著20萬還在這些傳統(tǒng)B級車里徘徊時，細心的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn)19款的別克君越售價已不足20萬元。君越完全和這些B級車不是一個層次的東西，車身尺寸達到5026*1866*1462mm，軸距為2905mm，無論是車長還是軸距都是越級的表現(xiàn)。

二手奔馳s300值得買嗎

1、在考慮購買二手車時，奔馳S300是一個值得認真考慮的選擇。它不僅擁有優(yōu)化的空氣動力學系統(tǒng)，還配備了動能回收系統(tǒng)和ECO啟動功能，這些特點都讓它成為了一款高效且環(huán)保的車型。如果您選擇2012款奔馳S300，且確保車輛沒有大事故、手續(xù)齊全且未曾泡水，那么其價格大約在60萬左右，當然這也需視實際車況而定。

2、奔馳S300是一款豪華轎車，對于想要購買二手車的消費者來說，2012年的奔馳S300是一個不錯的選擇。如果這款車沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，且沒有泡過水，那么它的售價應該在60萬左右，具體價格還要根據(jù)車況而定。

3、環(huán)保與性能的完美結合 因此，對于那些尋求性價比和綠色出行的潛在買家，奔馳S300無疑是一個值得深入考慮的選項。其出色的動力性能、先進的環(huán)保技術和良好的駕駛體驗，都使得它在二手車市場中表現(xiàn)出色。當然，最終的決定還要基于個人的預算、使用需求以及對車輛維護的信心。

4、奔馳S300二手車是一款非常值得考慮的高端豪華轎車。以下是對它的具體介紹：首先，從價格角度來看，2012年的奔馳S300，如果沒有重大事故記錄，手續(xù)齊全，且未被水泡過，其二手車價格大致在60萬左右。當然，具體價格還需要根據(jù)車輛的實際狀況進行評估。其次，奔馳S300在動力性能和環(huán)保排放方面都有著出色的表現(xiàn)。

5、奔馳S300L，一款備受矚目的經(jīng)典豪華轎車，值得您的慎重考慮。非事故車版本的S300L在各方面的表現(xiàn)均屬上乘。其配置和動力性能在市場上依然保持領先地位，甚至超越了多數(shù)同級別車型，展現(xiàn)出強大競爭力。作為全球豪華汽車領域的翹楚，Mercedes-Benz的品牌聲譽一直備受尊崇。

B級車中看中了英詩派混動,這車值得入手嗎?

總的來說，英詩派混動以其卓越的性能、經(jīng)濟性和耐用性，在B級車市場中占據(jù)了一席之地。無論是從哪個角度來看，它都堪稱是一個值得信賴和選擇的車型。

對于追求B級車的您，英詩派混動無疑是一個值得深思的選擇。從動力和節(jié)能角度看，它表現(xiàn)卓越。 我的英詩派混動，其平均油耗驚人的低，約5升油即可滿足長途需求，既經(jīng)濟又耐用，這無疑增加了它的吸引力。而且，在后期的保養(yǎng)上，它的費用也相當親民，使得投資回報率更高。

英詩派混動挺好的。它推出兩種不同動力配置的車型，分別是銳·T動與銳·混動，車身尺寸、外觀內(nèi)飾設計大體一樣，區(qū)別在于設計的細節(jié)，例如銳·混動在車身多處有HYBRID專屬身份標識。其中，英詩派銳·T動***用5T發(fā)動機與CVT變速器，最大功率143kW，最大扭矩260N·m。

在同級別競品中，英詩派的性價比無出其右，無論是性能、設計還是實用功能，都顯示出極高的性價比。對于那些追求性能優(yōu)越、外觀美觀、空間舒適的消費者來說，英詩派無疑是一個理想的選擇，值得認真考慮。

這四款車,產(chǎn)品力強但保值率差,二手車“撿漏”最劃算!

1、高爾夫在很多車迷心中有不小的地位，作為保值率頗高的車型，也讓更多人看到了高爾夫的火熱程度。不過，嘉旅的到來，打破了消費者對于高爾夫的認知，在中國消費者看來，嘉旅的設計難免有些難以接受，打破了原有高爾夫的協(xié)調(diào)性。

2、二手車市場上，上一代Q50S的售價大都在18萬-22萬，相較于其40多萬的新車起步價，殘值率真心劃算。

3、不是0T的那款，而是上一代2大V8的那款。如果你掏得起油錢的話，C63無疑是所有車型中最劃算的一款！大排量自吸的***，永遠是渦輪無法給你的，并且由于排放法規(guī)越來越嚴格，現(xiàn)在的大排量車型已經(jīng)幾乎快要絕跡了，所以當年的二手車成為了市場上僅存的大排量車型。

五菱發(fā)布靈犀混動,只花10萬就能買的插電式B級車來了?

昨天，五菱發(fā)布了全新的插電混動——靈犀混動系統(tǒng)，成本低，效率高，直接沖著比亞迪去了。比亞迪把插混車干到15萬，五菱這是要干到10萬？簡單說一下基本信息。①靈犀混動系統(tǒng)將首搭于五菱星光，一臺8米的中型車。

動力配備方面，五菱星光S同時提供有插電式混合動力和純電動力兩種動力版本。插混（PHEV）版本的五菱星光S，搭載由一臺5L自然吸氣發(fā)動機和電機組成的插電式混合動力系統(tǒng)。

在能耗方面，通過測試，五菱·繽果410km靈犀尊享款的百公里能耗大約是15千瓦時，如果家里配備充電樁，按照0.56元/千瓦時計算，駕駛它行駛大約1萬公里的話，只需要花費大約700元的電費，合下來一公里幾分錢，相比油車，用車支出要低太多了。

綜合來看五菱星辰混動版車型擁有比較年輕的外觀造型，內(nèi)飾風格簡潔大方同時兼具一定的科技感，空間也能滿足家庭用車需求。另外有混動技術的加持，相比普通燃油版車型更加的省油，節(jié)能，用車成本也會進一步降低。最后從98萬的售價來看，確實也不貴，對于預算不多的朋友來說，會是一個不錯的選擇。

關于二手混動b級車十萬以內(nèi)，以及二手混動suv的相關信息分享結束，感謝你的耐心閱讀，希望對你有所幫助。