二手車一年虧二十萬正常嗎-二手車第一年虧多少
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一年內(nèi)新車賣了虧多少
假如你剛買了一輛新車,立刻轉(zhuǎn)手賣掉,你可能會損失一部分車款。未上牌的新車,虧的可能只是車價的10%左右,但已經(jīng)上牌的車,虧損則可能達(dá)到新車價格的10%加上購置稅、上牌費(fèi)和交強(qiáng)險等費(fèi)用。這是因?yàn)樾萝囈坏┥吓?,就變成了二手車,二手車的價值會隨之降低。
一般而言,一年內(nèi)新車的折舊率在8~9折左右。豪車的折舊率較高,比如一輛價值一百萬的車可能會虧損十幾萬到二十萬。而國產(chǎn)車的折舊率也會相對較高,有些車型的保值率甚至可能低于百分之八十。受歡迎的品牌車型、銷量較高的、好評率高的合資車在二手市場上可能不會虧損太多。
新車購買一年后,其價值通常會折舊15%。然而,這并非意味著一輛15萬的車一年后就能賣到12萬多。實(shí)際上,其真實(shí)價值取決于一年后同類型新車的市場估價。如果新車價格降低2萬,只剩13萬,那么你的車在二手車市場中的價值大致為11萬左右。因?yàn)樾萝囋谇叭甑恼叟f最快,通常幅度在20%-30%。
一般來說,新車第一年折舊15%,但不代表你15萬的車一年后還能賣12萬多。這要看一年后同樣的車值多少錢。如果新車減2萬,賣13萬,你的車在這個基礎(chǔ)上優(yōu)惠15%,就只剩下11萬左右了。
買XT5后悔了是為什么
第三,XT5的懸掛避震較弱。對于追求舒適度的汽車而言,這一缺陷是不可原諒的。汽車底盤的用料也很一般,大部分都是不銹鋼材料,只有轉(zhuǎn)向拉桿是鋁鎂合金材料。這對于凱迪拉克汽車而言,確實(shí)有點(diǎn)說不過去。
XT5不建議購買的原因可能有以下幾點(diǎn):保值率較低:XT5的保值率在市場上相對較低,這意味著如果你在未來打算出售這款車,可能會面臨較大的貶值。小毛病多:一些車主反映,XT5在使用過程中可能會出現(xiàn)一些煩人的小問題,這可能會影響駕駛體驗(yàn)。
懸架避震較弱。XT5為人正直所抨擊的就是快速時避震較弱的難題,針對一臺追求完美舒適度的汽車而言,那樣的缺陷顯著是致命的。汽車底盤用料很一般。凱迪拉克一向在原材料配置上面不容易摳門,可是到XT5的身上仿佛就有所差異了。
庫存一年的車貶值多少
庫存一年的車貶值百分之十五,按照汽車行業(yè)的規(guī)定,汽車貶值率計算方法是:前三年貶值率為百分之十五;第4至7年貶值率為百分之十;最后3年貶值率為百分之五,也就是說新車20萬放上一年后當(dāng)二手車買基本就是17萬。
庫存車輛通常會面臨一定程度的貶值,其中,第一年的貶值幅度通常約為百分之十五。這一結(jié)論基于汽車行業(yè)普遍***用的貶值率計算方法。新車購置后的前三年,其貶值速度相對較快,每年約為百分之十五。而從第四年至第七年,貶值速度逐漸減緩,每年約為百分之十。
庫存一年的車輛貶值率大約為百分之十五。根據(jù)汽車行業(yè)的常規(guī)計算方式,車輛貶值率在前三年會比較高,達(dá)到百分之十五;第4至7年貶值率降至百分之十;而最后3年的貶值率則為百分之五。因此,一輛原價20萬的新車,如果存放一年后作為二手車出售,其價格大約會降至17萬。
庫存一年的車輛會面臨大約15%的貶值。按照汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),汽車折舊率的計算有著明確的規(guī)定:前三年的損耗為15%;接下來四年,每年的折舊率降低至10%;而最后三年,折舊率再次降至5%。因此,一輛價值20萬的新車在存放一年后,轉(zhuǎn)手二手市場的價格大致在17萬左右。
車輛庫存貶值規(guī)律:根據(jù)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),新車一年內(nèi)的貶值率大約為百分之十五。具體階段劃分,新車首三年貶值快,每年約百分之十五;第四至第七年,速度減緩至每年百分之十;最后三年,貶值率進(jìn)一步下滑,每年約百分之五。
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二手瑞納:性價比突出,購買須知 在二手車市場,二手瑞納憑借其出色的性價比成為了一道亮麗的風(fēng)景線。比如2013款,價格大致在37,800至40,000元區(qū)間,相對其他同級別車型,性價比頗高。優(yōu)點(diǎn)明顯:首先,瑞納的外觀設(shè)計新穎時尚,展現(xiàn)出獨(dú)特的風(fēng)格,車身尺寸在同級別中具有優(yōu)勢。
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