接下來為大家講解0到80公里電動汽車價格，以及80公里新能源汽車多少錢涉及的相關(guān)信息，愿對你有所幫助。

文章信息一覽：

• 1、續(xù)航510公里賣15萬,廣汽埃安V為啥賣不過比亞迪漢
• 2、圍觀!這9款電動汽車將成為2021年全球最熱
• 3、冬天不想被新能源車“虐”,來看看這4款長續(xù)航版本車型
• 4、很省錢!續(xù)航超700km的電動車,這4款值得考慮!
• 5、續(xù)航超500km的新能源車,這幾款值得一看,顏值高價格還不貴

續(xù)航510公里賣15萬,廣汽埃安V為啥賣不過比亞迪漢

1、不過對于電動車的里程焦慮而言，480KM的續(xù)航，也依舊讓人感覺到心難安，而且無論是埃安V還是比亞迪漢，都是有一定長途需求的，所以大家對續(xù)航是要求越高越好，而不像五菱宏光MINIEV只是市內(nèi)代步，所以很多人覺得120KM的續(xù)航就足夠了。

2、動力配置和續(xù)航 奇瑞大螞蟻搭配的是70.1KWH的三元鋰電池，續(xù)航達(dá)到510千米，比起廣汽埃安V的400公里，多出了100多公里的續(xù)航，對于純電動汽車來說，續(xù)航多一點更好。130千瓦的電機功率比起埃安V要小了5KW，動力上稍微弱點，甚至比起燃油車型也要小點，不過日常使用還是足夠，畢竟電動車的特點就是起步快。

3、比亞迪元PLUS：性價比極高：補貼取消后價格上漲，但性價比依然突出。動力和續(xù)航優(yōu)秀：3秒百公里加速，510公里續(xù)航。底盤舒適：適合日常和家庭使用。廣汽埃安Y：市場競爭力強：從網(wǎng)約車市場轉(zhuǎn)向私家車市場，月銷量穩(wěn)定?？臻g寬敞：跨級別后排空間，配置和性能都不錯。

4、埃安還支持整車OTA升級和L2級自動駕駛，對廣汽新能源具有重要意義。 奇瑞eQ 奇瑞eQ憑借其獨特的空間和配置，以及300公里的綜合續(xù)航能力，成為了市場上受歡迎的選擇。雖然續(xù)航里程不能與500公里以上相媲美，但對于市內(nèi)通勤和短途出行已經(jīng)足夠。

圍觀!這9款電動汽車將成為2021年全球最熱

Endurance電動皮卡車的輪轂四電機設(shè)置將產(chǎn)生600馬力或440kW的功率輸出，具有直流快速充電功能，聲稱可以在10個小時內(nèi)以7kW的充電速率充電至95%的容量。洛茲敦的皮卡將達(dá)到80英里/小時的最高速度。

蔚來這款車E代表著電動，S代表SUV，8則是代表著性能等級，是以面向一二線城市新生代核心家庭為主的由電動汽車十大品牌之一的蔚來公司推出的一款新能源量產(chǎn)SUV，運用多項高科技配置，在給人帶來強烈未來感的同時還有著不錯的動力表現(xiàn)。

預(yù)計2021年下半年銷量有望突破2萬輛，2021年全年累計銷量預(yù)計約5萬輛。

隨著國內(nèi)純電微型車市場的逐步火爆，率先布局的五菱宏光也取得了快速增長，旗下純電微型車宏光MINIEV在2022年共計銷售新車443400輛，位列全球第三的位置，雖然從性能表現(xiàn)上來看，宏光MINIEV更適合城市通勤和上班代步，再加上親民的定價，使它成為了許多消費者城市圈代步的首選。

寶馬的車系有i.M.X.Z等幾個系列，以及基于各個系列的改進M系，其中i該系列是寶馬電動車和混合動力系列，在國內(nèi)電動車市場上很受歡迎。

冬天不想被新能源車“虐”,來看看這4款長續(xù)航版本車型

1、長安E-Rock提供403km以及605km兩種續(xù)航里程選擇，其中超長續(xù)航版共有3個配置，我推薦的是超長續(xù)航智享版車型，售價為199萬元。

2、外觀方面，新車基本沿用了燃油版車型設(shè)計，選用尺寸較小的標(biāo)志性寶馬雙腎格柵，前臉搭配極具力量感的車身線條，讓這款車充滿運動感。新車還配備了寶馬家族最新激光大燈。充電插口位于左前翼子板處，車尾門上方裝了PHEV專屬標(biāo)識，凸顯其新能源車型身份。

3、當(dāng)增程式技術(shù)在一定程度上緩解了里程焦慮后，其實這輛車也是有不少亮點的：首先，嵐圖FREE搭載的是一臺四缸發(fā)動機，而另一款相當(dāng)熱門的增程式汽車?yán)硐隣NE，搭載的卻是一臺三缸發(fā)動機。目前市場上對于三缸發(fā)動機的爭議其實也是比較多的，嵐圖FREE這個選擇也可以說是屏蔽了不少外界的負(fù)面聲音。

很省錢!續(xù)航超700km的電動車,這4款值得考慮!

1、極氪001是本次推薦4款車型中續(xù)航最長的，達(dá)到了732km，不過這款車卻是極氪001的入門車型，也是全系唯一的單電機版本，而雙電機的超長續(xù)航版最低可達(dá)616km，但價格卻貴了5萬元，所以大伙可以按照自己的實際情況來選擇。

2、當(dāng)然，比亞迪海豹 700km 長續(xù)航后驅(qū)版的配置很豐富，有HUD抬頭數(shù)字顯示、Dynaudio丹拿音響、后排側(cè)隱私玻璃等等，還擁有電動感應(yīng)后備廂門，并且可以對開合角度進行位置記憶，只不過車輛解鎖的時候，出于安全的角度考慮，默認(rèn)僅前排的隱藏式門把手是彈出解鎖狀態(tài)，后車門以及后備廂門都需要再進行解鎖。

3、動力方面，奔馳EQS提供兩種動力，且均搭載107kWh的鋰電池組。其中， 450車型***用后軸單電機布局，最大功率245kW，峰值扭矩550牛·米；580 車型在前后軸分別搭載一臺電機，最大功率385kW，峰值扭矩828?！っ祝惆偌铀贂r間僅1秒。而續(xù)航方面，其最大續(xù)航里程有望達(dá)到770km（WLTP工況）。

4、小鵬P7i配備的是真皮座椅，材質(zhì)柔軟親膚，乘坐感受還是比較舒適的。支持前排座椅電動調(diào)節(jié)、加熱、通風(fēng)、記憶功能，并且后排座椅還支持加熱和按比例放倒，舒適性和實用性都表現(xiàn)不錯。

續(xù)航超500km的新能源車,這幾款值得一看,顏值高價格還不貴

比亞迪唐EV600補貼后售價在299萬-399萬元之間，綜合工況續(xù)航達(dá)到500公里、520公里。比亞迪以其Dragon Face家族設(shè)計語言而聞名，每款車型都給消費者帶來了驚喜。比亞迪唐成為該級別無可否認(rèn)的顏值擔(dān)當(dāng)，因此唐EV600同樣延續(xù)了家族傳統(tǒng)，犀利的大燈、配合著盔甲式的進氣格柵，看上去氣勢更足。

小鵬G3 i：這款車型以其xd智能駕駛系統(tǒng)為亮點，將機器人視覺與雷達(dá)結(jié)合，為駕駛者提供靈活應(yīng)對各種路況的能力。XP泊車輔助系統(tǒng)配合12顆超聲波雷達(dá)，有效解決停車難題。電池方面，***用IP 68級別的三元鋰電池包，搭配航空鋁合金材料的骨架一體化電池箱體，確保乘客安全。

首先，我們來看特斯拉Model S。特斯拉作為全球知名的電動汽車制造商，Model S依然是全球范圍內(nèi)備受青睞的高端車型。這款全輪驅(qū)動的電動汽車展現(xiàn)了卓越的性能，百公里加速僅需7秒，彰顯出跑車般的動力。

在尋找那些經(jīng)過升級且續(xù)航里程超過500公里的國產(chǎn)純電動汽車時，我推薦東風(fēng)乘用車的東風(fēng)風(fēng)神E70和北汽新能源的北汽新能源EU5。首先，東風(fēng)風(fēng)神E70在近期的上海車展上震撼亮相。它的設(shè)計風(fēng)格偏向穩(wěn)重，封閉式前中網(wǎng)和規(guī)整的頭燈造型展現(xiàn)出其嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓に?。車身?cè)面線條質(zhì)樸，但2700mm的軸距在同級別車型中獨占鰲頭。

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