文章闡述了關(guān)于大眾新能源十萬(wàn)純電動(dòng)車(chē)，以及大眾新能源十萬(wàn)純電動(dòng)車(chē)價(jià)格的信息，歡迎批評(píng)指正。

文章信息一覽：

• 1、一汽-大眾ID.7:20多萬(wàn)買(mǎi)純電轎車(chē),合資依舊繞不開(kāi)?
• 2、手握20萬(wàn),這3款純電SUV該怎么選?
• 3、315km續(xù)航還賣(mài)19.48萬(wàn)元!途岳純電值不值
• 4、大眾新能源車(chē)有哪幾款及價(jià)格
• 5、大眾全新純電動(dòng)SUV亮相,售價(jià)25萬(wàn)內(nèi),續(xù)航超550公里

一汽-大眾ID.7:20多萬(wàn)買(mǎi)純電轎車(chē),合資依舊繞不開(kāi)?

此外，相較于20萬(wàn)級(jí)純電轎車(chē)市場(chǎng)普遍存在的“無(wú)框車(chē)門(mén)”，一汽-大眾ID.7 VIZZION出于靜音、穩(wěn)定的角度考慮，仍沿用了常規(guī)車(chē)門(mén)設(shè)計(jì)。更為難得的是，全系標(biāo)配了全車(chē)多層隔音玻璃，并***用多達(dá)52處高級(jí)聲學(xué)材料和靜音輪胎，無(wú)論是車(chē)內(nèi)乘客交談，還是獨(dú)享音樂(lè)盛宴，都能獲得更好的靜謐***受。

這是我的選擇。不論空間、續(xù)航、智能化還是安全，我認(rèn)為ID.7 VIZZION都是一款更懂當(dāng)下消費(fèi)者訴求的中級(jí)純電轎車(chē)。一款車(chē)需要陪伴自己或家人很多年，內(nèi)在的安全性、品質(zhì)感和造車(chē)積淀同樣對(duì)于新能源汽車(chē)非常重要，切勿被外在的概念所迷惑，一定要結(jié)合自身的用車(chē)場(chǎng)景理性選擇。

作為大眾MEB電動(dòng)平臺(tái)的首款轎車(chē)，ID.7 VIZZION在家族設(shè)計(jì)風(fēng)格的基礎(chǔ)上做出了很大改變。ID.7 VIZZION前臉和邁騰的前臉設(shè)計(jì)元素差異非常大，但是達(dá)到的效果卻基本一致，不張不馳的高級(jí)感有了，只是更加年輕動(dòng)感了，很符合目前主流電車(chē)消費(fèi)人群的審美。

在一汽-大眾ID.車(chē)型迎來(lái)三周年慶典之際，旗艦純電轎車(chē)ID.7 VIZZION也于近日推出限時(shí)政策，最高3萬(wàn)元的現(xiàn)金優(yōu)惠，使ID.7 VIZZION的成交價(jià)低至177萬(wàn)元。對(duì)于老客戶(hù)的置換需求，一汽-大眾進(jìn)一步加碼，提供最高1萬(wàn)元補(bǔ)貼。

一汽大眾ID.7 VIZZION，作為純電動(dòng)中型轎車(chē)，定位在歐洲市場(chǎng)高于帕薩特/邁騰，國(guó)內(nèi)起售價(jià)為27777萬(wàn)元。這款車(chē)型搭載了MEB純電架構(gòu)，并且標(biāo)配后輪驅(qū)動(dòng)，旨在與眾多競(jìng)品競(jìng)爭(zhēng)。

手握20萬(wàn),這3款純電SUV該怎么選?

如果有20萬(wàn)的預(yù)算，可以考慮購(gòu)買(mǎi)別克微藍(lán)7，小鵬G3或者是廣汽埃安v，這三款SUV都是非常強(qiáng)勢(shì)的，而且在各方面的表現(xiàn)都比較出色，可以選擇購(gòu)買(mǎi)別克微藍(lán)7，續(xù)航能力非常的真實(shí)可靠，而且在品質(zhì)方面也是比較安全的，可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的駕駛需求，而且別克的購(gòu)車(chē)流程也實(shí)現(xiàn)了一站式的服務(wù)，會(huì)讓消費(fèi)者更加的方便。

護(hù)衛(wèi)艦07的入門(mén)款車(chē)型為2023款 DM-i 100KM 豪華型，指導(dǎo)價(jià)為28萬(wàn)；唐DM的入門(mén)款車(chē)型為2021款 DM-i 112KM 尊貴型，指導(dǎo)價(jià)為58萬(wàn)。兩款車(chē)型只相差了3000元，非常接近。今天我們從尺寸、配置、動(dòng)力三個(gè)方面進(jìn)行對(duì)比，來(lái)看看兩款入門(mén)版車(chē)型該如何選擇。護(hù)衛(wèi)艦07和唐DM都定位于中型SUV。

小鵬G6在充電效率、智能化輔助駕駛等方面更占優(yōu)。而別克E4則在三電穩(wěn)定性和可靠性上更佳。怎么選，還是看自己需求吧?？偨Y(jié)：作為差不多時(shí)間上市的兩款純電SUV，別克E4和小鵬G6代表了兩種不同的造車(chē)風(fēng)格。需要肯定的是，在智能化汽車(chē)高速普及的當(dāng)下，小鵬G6在智能駕駛層面有著出色的吸引力。

針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，小編認(rèn)為咱們不妨來(lái)個(gè)雙車(chē)對(duì)比，答案就會(huì)一目了然。而為了盡量將價(jià)格控制一致，對(duì)比車(chē)型小編分別是選擇了長(zhǎng)安深藍(lán)SL03 515純電版（139萬(wàn)）以及AION S Plus 80智駕版（198萬(wàn)）。（為了方便下文均以簡(jiǎn)稱(chēng)代指）（AION S Plus）（AION S Plus）按照慣例，首先還是從外觀部分看起。

在CLTC純電續(xù)航里程上，三款車(chē)型相差不多，均超過(guò)了500km，如果每天來(lái)回通勤不超過(guò)100km，那使用一周也是綽綽有余的。但值得關(guān)注的是，哪吒S、比亞迪漢均擁有增程或插混版車(chē)型，可為用戶(hù)提供更多選擇余地，而海豹只有純電版車(chē)型。

隨著外出露營(yíng)活動(dòng)的興起，有一輛配合默契的交通搭子顯得尤為重要，果你手握20萬(wàn)想要一輛兼具了實(shí)用和時(shí)尚的車(chē)型，緊湊型SUV絕對(duì)值得你考慮一番。恰逢6月18日哈弗H6新款上市，今天我們就將哈弗H6與吉利星越L和豐田榮放RAV4對(duì)比一下，就讓我們一起深入探討這三款車(chē)型在外觀、內(nèi)飾和動(dòng)力上各自的特點(diǎn)。

315km續(xù)航還賣(mài)19.48萬(wàn)元!途岳純電值不值

盡管售價(jià)148萬(wàn)元的途岳純電在合資純電動(dòng)市場(chǎng)中似乎找到了空白，但考慮到其較短的續(xù)航里程和競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源市場(chǎng)，性?xún)r(jià)比并不高。對(duì)于預(yù)算20萬(wàn)元的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，選擇范圍廣泛，包括續(xù)航更長(zhǎng)或價(jià)格更具競(jìng)爭(zhēng)力的自主品牌車(chē)型。因此，途岳純電并不推薦購(gòu)買(mǎi)。

大眾途岳純電版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)148萬(wàn)元，只有一款新車(chē)，外觀與燃油車(chē)并沒(méi)有什么不同之處，且該車(chē)的NEDC標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為315km，關(guān)于這款純電SUV，不知道你怎么看？途岳純電動(dòng)版沿用了現(xiàn)款燃油車(chē)的設(shè)計(jì)，只是前臉***用了封閉式前格柵設(shè)計(jì)，中間搭配了鍍鉻條，視覺(jué)上更突出運(yùn)動(dòng)效果。

日前，上汽大眾途岳純電（途岳e-Tharu）正式上市，共推出全景優(yōu)享版一款車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)為148萬(wàn)元。新車(chē)在外觀方面延續(xù)了現(xiàn)款燃油版車(chē)型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供NEDC標(biāo)準(zhǔn)下315km的純電續(xù)航，那么這款續(xù)航看似很短的車(chē)型究竟產(chǎn)品實(shí)力如何？又值不值得大家入手呢？接下來(lái)咖哥就和大家好好聊一聊。

近日，我們從上汽大眾官方了解到，上汽大眾途岳純電動(dòng)版車(chē)型正式上市，新車(chē)的售價(jià)為148萬(wàn)元，還是有一些性?xún)r(jià)比的。大眾途岳純電動(dòng)版車(chē)型搭載的是容量為41kWh三元鋰電池組，在NEDC標(biāo)準(zhǔn)下它的最大續(xù)航里程為315km。

也就是補(bǔ)貼后售價(jià)148萬(wàn)元。僅300km續(xù)航，途岳純***爭(zhēng)力幾何？而就目前來(lái)看，MQB平臺(tái)上所打造的新能源汽車(chē)，都存在一個(gè)非常顯著的缺陷，那就是較短的續(xù)航里程。此前，基于MQB打造的朗逸純電的NEDC工況續(xù)航里程只有278km，而同樣國(guó)產(chǎn)化的高爾夫純電的綜合續(xù)航里程也沒(méi)有超過(guò)300km。

大眾新能源車(chē)有哪幾款及價(jià)格

1、【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一汽大眾電動(dòng)汽車(chē)目前一共有四款，分別是大眾寶來(lái)純電汽車(chē)、高爾夫純電動(dòng)、朗逸純電動(dòng)，以及高爾夫新能源。

2、目前兩車(chē)價(jià)格基本一致，20-28萬(wàn)元不等，但兩車(chē)配置不同，比如后視鏡自動(dòng)折疊，IQ。駕駛輔助駕駛系統(tǒng)、智能泊車(chē)輔助等。這些都是ID.4cross上的標(biāo)配，但I(xiàn)D.4X是可選的，所以從性?xún)r(jià)比來(lái)說(shuō)ID.4cross更勝一籌。SAIC大眾ID.6X和一汽大眾ID.6CROZZ 這兩款車(chē)的價(jià)格在24-34萬(wàn)元之間。

3、高爾夫新能源（進(jìn)口）官方指導(dǎo)價(jià)：208萬(wàn) 級(jí)別：緊湊型轎車(chē) 一直以來(lái)，高爾夫車(chē)型在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上深受年輕人喜愛(ài)，動(dòng)感、時(shí)尚的造型也確實(shí)很迷人，而一輛20萬(wàn)不到的售價(jià)＋純進(jìn)口身份＋新能源汽車(chē)牌照的大眾高爾夫新能源看起來(lái)就更加有吸引力了。

大眾全新純電動(dòng)SUV亮相,售價(jià)25萬(wàn)內(nèi),續(xù)航超550公里

1、大眾汽車(chē)的純電動(dòng)ID.家族在中國(guó)市場(chǎng)完成了首秀，南北大眾各自推出了一款車(chē)型：上汽大眾ID.4 X和一汽-大眾ID.4 CROZZ。 這兩款新車(chē)同步開(kāi)啟了預(yù)售，補(bǔ)貼后的預(yù)售價(jià)不超過(guò)25萬(wàn)元，并***于2021年初上市銷(xiāo)售。

2、一汽大眾和上汽大眾在現(xiàn)場(chǎng)透露，兩款I(lǐng)D.4的續(xù)航都將會(huì)超過(guò)550公里（推測(cè)為NEDC標(biāo)準(zhǔn)），支持100kW快充，擁有AR-HUD和L2級(jí)自動(dòng)駕駛，其他信息則并未公布。 與ID.3一樣，ID.4也是基于大眾MEB純電平臺(tái)打造而來(lái)。在動(dòng)力、續(xù)航、智能化上，都與此前的“油改電”產(chǎn)品有了質(zhì)的升級(jí)，是當(dāng)之無(wú)愧的王牌純電車(chē)型。

3、月3日，全新ID.家族首款純電動(dòng)SUV—ID.4迎來(lái)中國(guó)首秀，并同步啟動(dòng)預(yù)訂，宣布大眾汽車(chē)進(jìn)入了電動(dòng)化新時(shí)代。一汽-大眾為ID.4 CROZZ，上汽大眾則為ID.4 X，最大續(xù)航里程均超過(guò)550公里，售價(jià)不超過(guò)25萬(wàn)元，動(dòng)力提供單電機(jī)的后驅(qū)版和雙電機(jī)的四驅(qū)版，兩款車(chē)型都將在明年一季度到店。

4、近日，大眾旗下MEB平臺(tái)打造的純電動(dòng)汽車(chē)迎來(lái)首秀和預(yù)售。作為該平臺(tái)下由南北大眾共同推出的同款不同序列的車(chē)型，這還是大眾頭一次如此緊密合作。上海大眾推出的ID.4X，一汽大眾推出的叫ID.4 CROZZ，其中補(bǔ)貼之后的售價(jià)為25萬(wàn)左右。

5、新車(chē)ID.4的中國(guó)首秀于11月3日在深圳舉行，從發(fā)布會(huì)上大眾中國(guó)CEO馮思翰的發(fā)言中，我們能夠梳理出幾個(gè)關(guān)鍵的信息：續(xù)航里程550公里，價(jià)格不超過(guò)25萬(wàn)，南北大眾同步生產(chǎn)，明年正式上市交付。一系列數(shù)字無(wú)不展現(xiàn)著大眾的決心和誠(chéng)意，由此給行業(yè)帶來(lái)的沖擊也將不容小覷。

6、這是一款2016年前后的車(chē)型，前驅(qū)結(jié)構(gòu)，小型SUV尺寸，500公里續(xù)航，平均售價(jià)19萬(wàn)，相對(duì)來(lái)說(shuō)受ID.4沖擊較大，好在ID.4售價(jià)如果超過(guò)22萬(wàn)，微藍(lán)7還沒(méi)有直接壓力。 但I(xiàn)D.4將純電動(dòng)緊湊SUV的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定在了550公里續(xù)航、純電平臺(tái)、25萬(wàn)以下，導(dǎo)致合資品牌如果相距這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)很遠(yuǎn)，就很難表現(xiàn)出足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

關(guān)于大眾新能源十萬(wàn)純電動(dòng)車(chē)，以及大眾新能源十萬(wàn)純電動(dòng)車(chē)價(jià)格的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。