今天給大家分享路虎十年前幾十萬的車，其中也會(huì)對(duì)十年的路虎值得買嗎的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

文章信息一覽：

• 1、路虎發(fā)現(xiàn)4成為車迷心中最完美的一代發(fā)現(xiàn)?聊聊5.0升8缸頂配版
• 2、保值率堪憂,現(xiàn)在30萬左右買路虎極光,還值嗎
• 3、10萬左右越野車suv排行榜-2021年10萬左右越野車suv排行榜前十名
• 4、試駕路虎攬勝加長版:為什么它比X7和GLS,豪華地位更高?

路虎發(fā)現(xiàn)4成為車迷心中最完美的一代發(fā)現(xiàn)?聊聊5.0升8缸頂配版

除了經(jīng)典的方盒子外形之外，發(fā)現(xiàn)4最成功的地方就在于，他和路虎旗下的其他車型有著非常明顯的區(qū)別。而新款的發(fā)現(xiàn)5與星脈、極光、甚至是攬勝的外觀都太相似了。 發(fā)現(xiàn)4不但繼承了發(fā)現(xiàn)3的所有優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又在發(fā)現(xiàn)3的基礎(chǔ)上進(jìn)一步進(jìn)化，使得路虎發(fā)現(xiàn)4成為了車迷心目中最完美的一代發(fā)現(xiàn)車型。

”下面我來為大家進(jìn)行講解：路虎第四代發(fā)現(xiàn)配置：新一代發(fā)現(xiàn)4外觀改動(dòng)不是很多，進(jìn)氣格柵蜂格更加緊密，造型更動(dòng)感，新LED頭燈也讓發(fā)現(xiàn)4更加氣派。

路虎發(fā)現(xiàn)4柴油：路虎發(fā)現(xiàn)4的頂配版本***用了harman/kardonlogic7音響系統(tǒng)，全車共有有13個(gè)揚(yáng)聲器及1個(gè)低音炮，數(shù)字功放達(dá)745瓦，如此一番武裝，音響系統(tǒng)表現(xiàn)自然不錯(cuò)，6碟dvd自然招人喜歡，問題是它被安置在了尾箱里面，這種設(shè)計(jì)有些陳舊。

保值率堪憂,現(xiàn)在30萬左右買路虎極光,還值嗎

1、在我看來，如果車輛主要用于日常出行，那么在30萬以上的價(jià)格區(qū)間，購買路虎極光可能并不劃算。你只需要對(duì)比一下美國、歐洲和日本市場的價(jià)格就能發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)的價(jià)格明顯偏高。盡管中國人可能消費(fèi)觀念有所不同，但不應(yīng)該因此忽視了實(shí)際的市場價(jià)值。

2、路虎極光的保值率向來都不理想，這主要?dú)w因于以下幾個(gè)因素：過高的初始定價(jià)！--。它的起始售價(jià)曾高達(dá)50萬，而現(xiàn)在市場行情下，可能需要通過議價(jià)才能以約30萬的價(jià)格成交，這也是造成其保值率低的直接原因之一。

3、而隨著時(shí)間的慢慢推移，憑借著自身比較一般保值率，再加上一眾同級(jí)豪華車的圍追堵截，極光已經(jīng)不是以前的極光。即便終端優(yōu)惠力度再怎么大，曾經(jīng)的勁頭再也回不來了。我相信，大部分極光的買家，都是沖著極光的顏值去的。相比于那些上百萬的路虎車型來說，30萬左右的價(jià)格顯得十分親民。

4、極光保值率都是比較差的。1，主要是產(chǎn)品標(biāo)價(jià)虛高，最開始50萬的價(jià)格，目前慢慢講價(jià)已經(jīng)30萬的價(jià)格了。這個(gè)就是保值率差的原因。還有就是產(chǎn)品自身質(zhì)量問題不好，也是影響保值率的原因。2，價(jià)格議價(jià)太厲害，產(chǎn)品發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱故障率高。

5、然而，購買二手車時(shí)仍需謹(jǐn)慎。車況問題難以預(yù)知，需通過仔細(xì)檢測避免購入事故車或嚴(yán)重磨損的車輛。此外，二手車的維修保養(yǎng)費(fèi)用較高，需充分考慮維修成本。再者，二手車的保值率偏低，購買時(shí)需評(píng)估其在二手市場的價(jià)值。

10萬左右越野車suv排行榜-2021年10萬左右越野車suv排行榜前十名

十萬左右的越野車排行： 哈弗大狗 哈弗大狗從外觀看上去完全是一款硬派SUV，走一些爛路、非鋪裝路面，哈弗大狗還是可以輕松應(yīng)付的。

榮威RX5是國產(chǎn)緊湊型SUV中的優(yōu)質(zhì)車型之一，外觀符合年輕人審美，內(nèi)飾設(shè)計(jì)有科技感，液晶儀表和大屏提升車內(nèi)的現(xiàn)代感?？臻g、油耗和配置等方面表現(xiàn)出色，盡管在配置上不及同價(jià)位競品，底盤舒適度有待提升，動(dòng)力輸出也不夠強(qiáng)勁，但總體表現(xiàn)仍值得肯定。

雷克薩斯RX作為一款豪華SUV，以其出色的豪華配置和舒適的駕乘體驗(yàn)成為了消費(fèi)者的追捧對(duì)象。其穩(wěn)定的動(dòng)力系統(tǒng)、可靠的四驅(qū)系統(tǒng)以及豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，使其成為了一款適合城市和越野駕駛的豪華車型。 奧迪Q5（Audi Q5）奧迪Q5作為一款豪華SUV，以其出色的操控性能和高品質(zhì)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)備受消費(fèi)者青睞。

位列榜首：豐田RAV4！--作為城市SUV的開創(chuàng)者，豐田RAV4自1994年問世以來，憑借其卓越的性能和品質(zhì)贏得了消費(fèi)者的廣泛青睞。市場表現(xiàn)穩(wěn)定，口碑極佳。緊隨其后：本田CR-V！--本田CR-V以其時(shí)尚外觀、豪華內(nèi)飾和舒適的駕駛體驗(yàn)，持續(xù)占據(jù)熱銷榜。作為消費(fèi)者首選，其銷量一直居高不下。

哈弗H6。哈弗H6這款車其實(shí)并不是我風(fēng)格，作為一個(gè)二十多歲的年輕人，開這款車感覺有點(diǎn)太老氣了。不過這款車確實(shí)是家用車的好選擇。奇瑞瑞虎8。配置高、個(gè)兒大、價(jià)格便宜，家用定位的瑞虎8，無論是動(dòng)力調(diào)校還是空間細(xì)節(jié)都是以舒適、便利性為先。

試駕路虎攬勝加長版:為什么它比X7和GLS,豪華地位更高?

相比這臺(tái)攬勝加長版，尺寸上也被全面碾壓。 ▲攬勝后備箱***用兩段式開啟，也是自身一大特色 更關(guān)鍵的是，路虎攬深這種方方正正的硬朗造型，橫平豎直的線條感，加上超大塊頭，完美演繹了什么叫不怒自威，什么叫典雅和高傲，厚重感十足的它，既能配得上英國皇室，配煤老板暴發(fā)戶也不違和。

盡管X7和GLS等車型在價(jià)格上與攬勝有所重疊，但它們似乎更偏向于家用市場?？ㄑ鐒t源自跑車世家，而路虎則專注于越野。在這一細(xì)分市場中，攬勝幾乎沒有任何競爭對(duì)手。第五代攬勝基于路虎最新的MLA電氣化架構(gòu)平臺(tái)打造，因此配備了眾多黑科技，如主動(dòng)電控防傾桿和雙閥空氣彈簧。

“雪茄”車身+簡約線條，配合以面帶線的設(shè)計(jì)手法，典型的路虎攬勝設(shè)計(jì)特征。碩大的車身尺寸造就了磅礴氣勢，雖然定位為中大型SUV，但無論是車身尺寸還是軸距，路虎攬勝都比定位大型SUV的寶馬X7還要出色。

首先說一下有一點(diǎn)小遺憾的就是，我們今天臺(tái)這臺(tái)是個(gè)七座加長版本車型，所以相對(duì)五座和四座的加長版本而言，并沒有那么豪華的功能和寬敞的空間。

沒錯(cuò)，寶馬X7更便宜，操控性更好，賓利添越更快更高級(jí)，但也更貴。而路虎攬勝介于這兩者之間，有豪華車的舒適，而且，如果你愿意的話，還可以去越野，這里指的是實(shí)打?qū)嵉姆皆綆X和泥坑洼地。這是你不會(huì)用寶馬X7或奔馳GLS去做的事兒。

總的來說，全新攬勝并沒有脫胎換骨般的變化，更多是在時(shí)尚感和科技感方面有著與時(shí)俱進(jìn)的提升，同時(shí)保持了該有的越野能力，它依然是同級(jí)中那個(gè)最為全面的選擇，看來各位大佬們又該換車了。

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