四缸本田油電混動汽車價格-本田 四缸
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不到20萬買到全新CR-V混動,油耗5L出頭,更值了?
1、由此我們可以看到，大家更多選擇本田CR-V，還是更加看重其5T發(fā)動機的整體表現(xiàn)會更加出色，雖然曾經(jīng)歷了機油門問題，但目前已經(jīng)基本解決了，影響也在逐漸消除。如果是混動版，豐田RAV4的5L混動系統(tǒng)還是擁有不錯的性能和性價比的，混動版車型老車主會更加推薦豐田RAV4。
2、在本屆粵港澳車展上，東風本田展臺有兩個主角，其一為CR-V e：HEV，售價是199萬-239萬元，另一款則是全新M-NV，售價為198萬元-198萬元。兩款新車的登場，意味著東風本田電動化進程，得到進一步的升華。
3、在過去，混動市場基本是日系“兩田”的天下，技術壟斷，價格下不來，一臺CR-V混動的價格要98萬起，比燃油版入門價貴了足足4萬元，PHEV插混版更是去到了238萬起，比燃油版貴了超10萬，這讓不少人只能“看看就好”。
本田油電混動車型
本田混動車型的油電切換原理如下： 當車速超過60時，車輛會自動切換為使用汽油發(fā)動機驅動。這時，電池開始充電，同時在高速行駛時，汽油發(fā)動機效率較低的部分會停止工作，僅依靠電動機驅動。這種切換方式非常安靜。
東風本田CR-V油電混動車型的局限性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：首先，其驅動系統(tǒng)***用雙泵實時四驅，通常情況下僅兩前輪驅動。然而，當遇到雨、雪或沙地等復雜路面，如果前輪抓地力減弱，液壓系統(tǒng)會迅速將動力分配給后輪，實現(xiàn)全時四驅，確保行車穩(wěn)定。這種特性可能會帶來一定的駕駛體驗影響。
近日，全新一代東風本田CR-Ve：HEV（油電混動版）在2023粵港澳大灣區(qū)車展上正式上市，官方給出的指導售價區(qū)間為199萬元-239萬元，新車搭載了本田第四代i-MMD混動系統(tǒng)，油耗為49L/100km，總續(xù)航里程為965km。
油電混動車型有：豐田凱美瑞、本田雅閣、思鉑睿、比亞迪宋、奧迪AQ豐田卡羅拉、雷凌、雷克薩斯ES、比亞迪秦、吉利博瑞GE、本田CRV、別克君威、君越、福特蒙迪歐、凱斯拉克XT邁銳寶XL、日產(chǎn)樓蘭、林肯MKZ、謳歌CDX。
10萬塊的本田混動車來了,A級車空間殺手披上混動,卡羅拉大敵?_百度知...
東本的思域憑借運動和口碑迷倒一片，而豐田的卡羅拉和雷凌有著混動技術的加持降服消費者。近日消息傳來，向來憑借“空間***”取勝的廣本凌派宣布也要加碼新增混動版本，大有要宣戰(zhàn)卡羅拉雙擎的節(jié)奏。
如今，它們的戰(zhàn)線延伸到了混動車型上，豐田卡羅拉/ 雷凌雙擎推出多年，銷量足夠讓人眼紅，這一級別上本田也補上了自己的車型——凌派混動。 作為后來者，凌派混動整體實力能否和雷凌雙擎硬剛，還是通過對比來一探究竟吧。
動力方面，享域銳·混動搭載5L自吸發(fā)動機+電機，系統(tǒng)最大功率113kW，最大扭矩267Nm，百公里油耗4L?？_拉雙擎搭載8L自吸發(fā)動機，系統(tǒng)最大功率90kW，最大扭矩163Nm，百公里油耗同樣為4L，從動力參數(shù)上享域銳·混動具有明顯優(yōu)勢。
在外觀上，凌派銳·混動與燃油版車型的差別主要還在細節(jié)上：車頭和微博的本田標內中有藍色邊框，翼子板和尾部有“HYBRID”標識，凸顯其定位和屬性。
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