今天給大家分享十萬以內(nèi)四輪獨(dú)懸的車推薦，其中也會(huì)對(duì)十萬以內(nèi)四輪獨(dú)立懸掛的車有哪些的內(nèi)容是什么進(jìn)行解釋。

文章信息一覽：

• 1、日產(chǎn)緊湊SUV,配四輪獨(dú)懸不足16萬,超70萬車主認(rèn)可
• 2、十萬級(jí)德系中型SUV到底值不值?解讀2020款捷達(dá)VS7
• 3、5座中型SUV,哪款性價(jià)比高?
• 4、11.48萬起的日系中型車:配BOSE音響,有L2級(jí)智駕
• 5、新寶駿RS-5,操控性人車合一,油耗不高,都能養(yǎng)得起!
• 6、10萬家轎的猛將,B級(jí)定位+190馬力,還看啥軒逸?

日產(chǎn)緊湊SUV,配四輪獨(dú)懸不足16萬,超70萬車主認(rèn)可

只不過，探岳并不是最早***用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)的車型，在它之前，就有一款車型***用錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、并得到高銷量的車型，這款車便是我們今天的主角：日產(chǎn)逍客。

相比起上市時(shí)間更早的捷達(dá)VS5來說， 捷達(dá)VS7的定位高一些，該車可以被劃分到中型SUV的范疇當(dāng)中。但是在售價(jià)上，捷達(dá)VS7卻只需68萬-168萬，這個(gè)定價(jià)和第三代哈弗H吉利博越等車型的定價(jià)比較接近，加上捷達(dá)VS7所擁有的德系血統(tǒng)加持，使得捷達(dá)VS7在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力更大，具有更高性價(jià)比。

十萬級(jí)德系中型SUV到底值不值?解讀2020款捷達(dá)VS7

1、捷達(dá)是大眾汽車旗下的一個(gè)子品牌，VA3和VS5上市后，憑借其優(yōu)秀的動(dòng)力，亮眼的外觀，引起了極大地關(guān)注。2020年3月VS7上市，大眾先進(jìn)的MQB平臺(tái)上開發(fā)，定位中型SUV，請(qǐng)跟隨小編一起看下這款車。捷達(dá)VS7在外觀上，延續(xù)了捷達(dá)家族式的設(shè)計(jì)語言，棱角分明，鎧甲造型的中網(wǎng)配合六邊形的進(jìn)氣格柵，力量感十足。

2、車型選擇因素：在選擇VS5和VS7時(shí)，尺寸和天窗的差異是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。特別是對(duì)于需要更大空間和全景視野的消費(fèi)者，VS7無疑更具吸引力。在2020年，捷達(dá)品牌推出了VS7中型SUV，共有四款車型，而且在品牌一周年慶祝活動(dòng)中，捷達(dá)還嘗試了嘗鮮上市的新模式，增加了產(chǎn)品線的多樣性。

3、大眾捷達(dá)新款suv是捷達(dá)vs7，這款車是捷達(dá)汽車推出的一款中型suv，空間是非常大的，并且定位是五座中型suv，捷達(dá)vs7上市時(shí)間是3月20日，屬于捷達(dá)汽車推出的全新車型，售價(jià)在68-168萬之間，價(jià)格還是比較低的。

4、當(dāng)然，在消費(fèi)升級(jí)不斷講究的今天，單單打價(jià)格戰(zhàn)絕對(duì)是無法贏得更大消費(fèi)者選擇的。而事實(shí)上，捷達(dá)VS7所給出的殺手锏，就不單單是指售價(jià)層面。

5、德系大眾血統(tǒng)，空間優(yōu)秀動(dòng)力不俗，實(shí)拍捷達(dá)VS7說起捷達(dá)，其實(shí)大家都很熟悉。是很多人在駕校開的第一輛車。2019年，捷達(dá)從一款入門級(jí)大眾車型成為大眾品牌歷史上第一個(gè)子品牌，它的出現(xiàn)進(jìn)一步滿足了年輕用戶的購車需求。今天給大家展示的是該品牌首款中型SUV。

6、此次嘗鮮上市，捷達(dá)VS7共推出四款車型，嘗鮮價(jià)106，800元-136，800元。并針對(duì)醫(yī)護(hù)人員及直系家屬推出了5大特殊關(guān)愛禮遇。那么，捷達(dá)VS7有這樣什么樣的實(shí)力？為什么很多人稱之為合資中型SUV市場(chǎng)的新標(biāo)桿？作為大眾品牌子品牌，捷達(dá)品牌傳承了德系血統(tǒng)和大眾品質(zhì)。

5座中型SUV,哪款性價(jià)比高?

斯柯達(dá)柯迪亞克5座版是一款性價(jià)比較高的中型SUV，其中兩驅(qū)舒適型性價(jià)比最高，值得購買。以下是具體分析：價(jià)格與優(yōu)惠 斯柯達(dá)柯迪亞克5座版國六版19款車型共有3個(gè)配置，指導(dǎo)價(jià)在184萬至244萬元之間。 目前柯迪亞克的優(yōu)惠幅度達(dá)到了4萬元，對(duì)于消費(fèi)者來說具有很大的吸引力。

不可否認(rèn)，定位中型SUV的雪佛蘭探界者，但市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)比較一般，但論起性價(jià)比和產(chǎn)品力表現(xiàn)，并不會(huì)讓我們挑出槽點(diǎn)。

對(duì)標(biāo)國產(chǎn)SUV，價(jià)格不足14萬，定位中型SUV，全系5座，4T動(dòng)力配四輪獨(dú)懸，性價(jià)高的捷達(dá)VS7。

款比亞迪S6 5TI 手動(dòng)尊貴型 5座是一款性價(jià)比較高的車型，購買這款車是劃算的。以下是具體分析：空間寬敞：作為一款中型SUV，比亞迪S6提供了非常寬敞的內(nèi)部空間，無論是頭部空間還是腿部空間，都能滿足乘客的舒適需求。這對(duì)于家庭出行或者長(zhǎng)途旅行來說，無疑是一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)。

11.48萬起的日系中型車:配BOSE音響,有L2級(jí)智駕

1、不過雅閣有部分在售車型搭載可以開啟的全景天窗，并且為用戶提供BOSE音響以及L2級(jí)智駕，配置表現(xiàn)似乎還不錯(cuò)。只可惜，但我發(fā)現(xiàn)這款車型雖然標(biāo)配了13英寸的中控屏，搭載的智能互聯(lián)功能也不少，可是它并非標(biāo)配L2級(jí)智駕，它的部分低配版本車型上，別說L2級(jí)智駕了，連基礎(chǔ)的駐車?yán)走_(dá)和倒車影像都沒有搭載。

2、在智能駕駛輔助方面，第11代雅閣搭載了安全超感Honda SENSING 360，這是一套標(biāo)準(zhǔn)的L2級(jí)別智能安全駕輔系統(tǒng)，具備多項(xiàng)安全輔助功能，主要包括LCCM變道后衛(wèi)、ALCA變道智駕、FCTW穿行先知、ACC Cornering Speed Assist彎道智駕以及CMBS防撞智護(hù)功能。

新寶駿RS-5,操控性人車合一,油耗不高,都能養(yǎng)得起!

傳動(dòng)系統(tǒng)方面，匹配來自和世界頂級(jí)供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)的CVT無級(jí)變速箱（模擬8擋），再配合能夠自動(dòng)跟車/剎車的L2級(jí)自動(dòng)駕駛功能，讓新寶駿RS-5300T這款車在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力輸出、操控性人車合一的同時(shí)油耗也不高，百公里油耗為2L，出色的燃油經(jīng)濟(jì)性讓工薪階層也養(yǎng)得起。

自2019年4月11日舉行“新寶駿品牌之夜”活動(dòng)至今，新寶駿依次上市了新寶駿RS-RM-RC-RS-3四款車型，最近還發(fā)布了旗下首款新能源車，新寶駿E300的消息，完成了對(duì)轎車、SUV、跨界家用車、新能源四個(gè)細(xì)分領(lǐng)域的覆蓋。

寶駿E100能用充電樁的。寶駿E100是一款純電動(dòng)車，新車***用12kWh鋰電池作為動(dòng)力來源，最大扭矩為110牛米。電機(jī)總功率29kw，最高車速達(dá)100km/h，續(xù)航里程200km，周末來個(gè)郊外游毫無壓力。此外，第二款新能源汽車寶駿E200也已經(jīng)上市，新車補(bǔ)貼后售價(jià)為98-98萬元。

為了進(jìn)一步提升玩趣效果，寶駿悅也配備了Car-watch，讓年輕用戶可以根據(jù)自己需求來豐富人車交互的個(gè)性化體驗(yàn)，并且這一配置選裝價(jià)格并不高。

搭載高階ADAS自動(dòng)駕駛輔助功能的新寶駿RC-5還真就能像陪駕一樣幫你完成這些事。其配備的ACC自適應(yīng)巡航可以幫助你完美精準(zhǔn)地控制車速和跟車距離。而SDW安全距離警報(bào)和AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)則會(huì)提前警示提醒你潛在的追尾危險(xiǎn)，甚至在緊急情況下幫你緊急制動(dòng)。有了這些功能，即使是新手也不用怕追尾了。

寶駿530的外觀設(shè)計(jì)和寶駿510如出一轍，相當(dāng)討喜，作為年輕人的第一輛車應(yīng)該能入得很多年輕用戶的法眼。內(nèi)飾方面，寶駿530同樣得到了筆者的認(rèn)可，盡管筆者不年輕，但相對(duì)來說，內(nèi)飾各個(gè)元素銜接和呼應(yīng)方面做得還算是不錯(cuò)。上下兩張圖為寶駿530的手動(dòng)擋和自動(dòng)擋配置表，省的車友再去翻查了。

10萬家轎的猛將,B級(jí)定位+190馬力,還看啥軒逸?

萬左右的混動(dòng)車型確實(shí)還挺少，咱們也來看看奕炫MAX的動(dòng)力總成。燃油版奕炫MAX***用5T+7擋濕式雙離合的動(dòng)力總成，其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190馬力（140kW），最大扭矩為300N·m，動(dòng)力參數(shù)還不錯(cuò)，并且其支持加注92號(hào)汽油，并不算嬌貴，換擋撥片也能提升駕駛樂趣。

動(dòng)力方面，星瑞搭載了沃爾沃0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出190馬力，峰值扭矩300牛米；軒逸搭載了6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率輸出135馬力，峰值扭矩為159牛米；朗逸提供了2T、5L和4T發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，最大功率輸出150馬力，峰值扭矩250牛米。三款轎車的動(dòng)力總成是有區(qū)別的。

第一款：日產(chǎn)軒逸 指導(dǎo)價(jià)：98~149萬元 推薦理由：省心 相信很多家庭買車，都是為了出行方便，同時(shí)還能夠在車型身上，盡可能少的去花費(fèi)時(shí)間，整體來講，也就是圖個(gè)省心。而日產(chǎn)軒逸這款車型，它可以說是一款非常省心的家轎。

比亞迪秦L DM-i和海豹06DM-i，互為姊妹車型，除了外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)不同之外，混動(dòng)系統(tǒng)、底盤和車架等核心部分是完全一樣的，所以就放在一起說吧。兩款產(chǎn)品各自的月均銷量迫近4萬臺(tái)，把“兩逸一卡”（大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸和豐田卡羅拉）遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后?！案L(fēng)”買不一定是對(duì)的選擇，但肯定錯(cuò)不了。

關(guān)于十萬以內(nèi)四輪獨(dú)懸的車推薦，以及十萬以內(nèi)四輪獨(dú)立懸掛的車有哪些的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。