文章信息一覽：

• 1、逸動(dòng)跟卡羅拉放一起比遭吐槽,國產(chǎn)轎車不能跟合資比嗎
• 2、無往不利的BBA,為什么在新能源市場(chǎng)栽了?
• 3、抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中日兵力對(duì)比?

逸動(dòng)跟卡羅拉放一起比遭吐槽,國產(chǎn)轎車不能跟合資比嗎

最近，筆者寫了一篇《中日韓省油家轎PK：探店對(duì)比 卡羅拉、伊蘭特、逸動(dòng)PLUS》，沒想到引發(fā)網(wǎng)友們爭(zhēng)議，有人吐槽：什么車都拿來跟卡羅拉比，這完全就不是一個(gè)檔次的車。

內(nèi)飾和空間方面，兩款車并沒有太大的差距，2700mm的軸距帶來更多實(shí)用空間，對(duì)于家用轎車來說，逸動(dòng)足以滿足全家人出行的需求?；蛟S和SUV比沒有特別多的優(yōu)勢(shì)，但是和卡羅拉等合資轎車相比，逸動(dòng)并不差，尤其是這款車的轎跑造型還帶來更大的后備箱存儲(chǔ)空間，開口更大更方便。

綜合來看，這三款車型都有著不錯(cuò)的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，其中豐田卡羅拉雖然沒有什么太大有時(shí)，但也沒有明顯短板，如果你在意車輛的質(zhì)量，那么豐田卡羅拉似乎會(huì)很適合你。

當(dāng)然了，就油耗的問題來說，其實(shí)油耗跟車主自己的個(gè)人開車習(xí)慣也有關(guān)系，有高有低，但是逸動(dòng)plus的油耗在這么多的合資轎車中也就是個(gè)中等水平，真的不算高！最后再給大家推薦一下，如果你真的糾結(jié)10萬元買低配的合資車還是高配的國產(chǎn)車，那么答案只有一個(gè)，放心大膽的選擇國產(chǎn)轎車，真的會(huì)給你驚喜。

無往不利的BBA,為什么在新能源市場(chǎng)栽了?

每一個(gè)新興產(chǎn)業(yè)的崛起都伴隨著一個(gè)行業(yè)獨(dú)角獸的誕生，對(duì)于BBA來說，在新能源市場(chǎng)的失利，除了自身變革緩慢外，另一個(gè)原因就是特斯拉太強(qiáng)大。 這種強(qiáng)大最直觀的反饋到產(chǎn)品層面。我們以四家車企最暢銷的產(chǎn)品為例做對(duì)比：特斯拉Model 奔馳EQC、寶馬i3和奧迪e-tron。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中日兵力對(duì)比?

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中日兵力對(duì)比：日本遙遙領(lǐng)先中國整整一代。一國的軍事實(shí)力強(qiáng)弱，歸根到底由綜合國力，尤其是工業(yè)生產(chǎn)能力來決定。

第二次長沙會(huì)戰(zhàn)中，中國軍隊(duì)30萬對(duì)抗日軍12萬，兵力比為3：1。盡管中國軍隊(duì)在此戰(zhàn)役中遭受重大損失，長沙一度被日軍占領(lǐng)，但最終中國軍隊(duì)還是收復(fù)了長沙。

徐州會(huì)戰(zhàn)：中國軍隊(duì)約60萬，日軍24萬，中日兵力比6：2，結(jié)果是中國軍隊(duì)損失10萬人以上，王銘章、李必蕃壯烈殉國，以徐州為主的蘇北失守，國民***被迫放棄徐州，退守華中、華南，華北盡失。 第二次長沙會(huì)戰(zhàn)，中國軍隊(duì)30萬，日軍12萬，中日兵力比為3：1，結(jié)果中國四個(gè)精銳軍被擊潰，遺棄尸體4萬具，被俘4300人，長沙一度被日軍占領(lǐng)。

抗日戰(zhàn)爭(zhēng)期間中日雙方實(shí)力存在顯著差距，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：經(jīng)濟(jì)實(shí)力：經(jīng)濟(jì)總量：當(dāng)時(shí)日本的經(jīng)濟(jì)總量是中國的三倍多。人均GDP：日本的人均GDP是中國的20多倍，這使得日本有更多的財(cái)力投入到戰(zhàn)爭(zhēng)中。工業(yè)化程度：產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)：中國當(dāng)時(shí)仍然是農(nóng)業(yè)國家，而日本已經(jīng)完成了從農(nóng)業(yè)到工業(yè)化的轉(zhuǎn)變。

關(guān)于中日汽車價(jià)格對(duì)比表，以及中日汽車關(guān)稅最新消息的相關(guān)信息分享結(jié)束，感謝你的耐心閱讀，希望對(duì)你有所幫助。