文章信息一覽：

• 1、路特斯ELETRE正式上市!這款汽車性能如何?都有哪些亮點?
• 2、2188萬的路特斯Evija今夏交付,吉利向國際大廠更進一步
• 3、吉利路特斯Evija售價2188萬元,這臺車最大的特點就是貴!
• 4、上海車展上的3臺頂尖純電車,勞斯萊斯都不是最貴!
• 5、路特斯emira

路特斯ELETRE正式上市!這款汽車性能如何?都有哪些亮點?

綜上所述，路特斯全新純電SUV車型Eletre憑借超高的動力水準(zhǔn)、智能化配置以及傳承自品牌家族的靈動犀利設(shè)計，在電氣化時代邁出了堅實的一步。相信這款車型的上市將為消費者帶來更加多元化、高性能的電動車選擇。

可以說，試駕體驗后，路特斯Eletre在加速性能和底盤操控上達到了超跑級別水準(zhǔn)，也給同級別車型樹立了難以超越的標(biāo)桿。 用車場景：自駕出行“好幫手” 簡單體驗了一下路特斯Eletre發(fā)現(xiàn)，這款車面對多樣化的用車場景，要比同級別車型更具優(yōu)勢。

作為一款中大型純電動SUV，路特斯Eletre正式上市，提供兩款配置車型可選，售價為88-108萬元。新車搭載了前后雙電機，分別為EletreS+和EletreR+，其CLTC工況純電續(xù)航分別為560公里和650公里。

2188萬的路特斯Evija今夏交付,吉利向國際大廠更進一步

●？1680公斤——盡管搭載了70kWh的電池組，但應(yīng)用大量碳纖維材質(zhì)的路特斯Evija，其底盤座艙一體成型的車架凈重僅129kg，而全車重量僅1680kg，只比國產(chǎn)邁騰重了100kg。同時，路特斯Evija也是有史以來最輕的量產(chǎn)超跑。

路特斯Evija號稱“全世界最強量產(chǎn)車”的純電動超級跑車，海外起售價為170萬英鎊（約1467萬人民幣），中國地區(qū)起售價2188萬元人民幣。路特斯首席執(zhí)行官菲爾？波普漢姆（Phil Popham）表示，所有將在今年生產(chǎn)的Evijas已經(jīng)售完。

作為吉利入股路特斯后的首款超跑，路特斯Evija于2019廣州車展迎來中國首秀。日前，據(jù)外媒報道，受到疫情的影響，路特斯Evija交付時間將推遲至少5個月。

路特斯在近日發(fā)布了Evija的訂購細節(jié)，新車***用個性化定制方式，預(yù)計今年下半年正式量產(chǎn)，今年夏天開始將向全球用戶交付130輛量產(chǎn)版車型，中國配額5臺，起售價2188萬元人民幣。

吉利路特斯Evija售價2188萬元,這臺車最大的特點就是貴!

◆ 2188萬的路特斯Evija 為什么說是王炸？從爆炸的數(shù)據(jù)就可以看到這臺車的非同尋常。

路特斯Evija曾在2019年廣州車展亮相，國內(nèi)起售價2188萬元人民幣。今夏開始，130輛量產(chǎn)版車型將交付全球用戶。目前，新車公開了車身定制細節(jié)，共有原子紅、星際黃和碳墨黑三種專屬顏色。

文氏效應(yīng)：通俗這種效應(yīng)是指在高速流動的流體附近會產(chǎn)生低壓，從而產(chǎn)生吸附作用。強力的空力設(shè)計，為了讓路特斯Evija能牢牢的吸住地面，在高速時不容易起飛。

上海車展上的3臺頂尖純電車,勞斯萊斯都不是最貴!

作為勞斯萊斯的首款純電車型，閃靈依舊繼承了萊斯萊斯的設(shè)計風(fēng)格，前臉寬大的豎條格柵，配上獨有的對開門設(shè)計，不愧是頂級豪車品牌勞斯萊斯。

從性能來說，奧迪RS e-tron GT曾以1分41秒693的成績打破了浙江國際賽車場量產(chǎn)純電新能源車型的圈速紀(jì)錄，綜合輸出功率高達475kW，官方0-100km/h加速時間僅3秒，CLTC純電續(xù)航里程則為495km。

ID.7 VIZZION是來自于一汽-大眾的純電動車，可以看成是邁騰電動版，將在上海車展上首次向觀眾亮相。這款車的設(shè)計有著濃濃ID.家族味道，沒有前中網(wǎng)設(shè)計，并且日間行車燈貫穿整個車頭，加上修長的前大燈，看起來很犀利動感。

電動化的趨勢大浪中，作為國產(chǎn)高端品牌的紅旗汽車自然不能落于人后。此次上海車展紅旗亮相了名為E-QM5的全新純電轎車，該車預(yù)計于今年下半年投入量產(chǎn)。

路特斯emira

1、值得一提的是，路特斯Emira I4 First Edition正式重啟，預(yù)定2小時內(nèi)，就達成了訂單破百。對于跑車來說，能在短時間內(nèi)取得這樣的成績實屬不易，足以看出中國消費者對于路特斯Emira的期待。

2、而這些，路特斯已經(jīng)做了將近80年。 路特斯全能公路跑車Emira 在成都車展上，路特斯宣布旗下全能公路跑車 Emira I4 First Edition 正式重新開啟預(yù)售。

3、所以，路特斯的產(chǎn)品價格調(diào)整并不會只針對某一個市場，因為路特斯是一個全球化的國際品牌，不是中國新勢力。 馮擎峰進一步認(rèn)為，路特斯Emira產(chǎn)品調(diào)價的底層邏輯不同于一般汽車品牌產(chǎn)品的價格調(diào)整，路特斯遵循的是奢侈品的定價邏輯。

4、路特斯深諳此道，對于百萬級的跑車，它們就是要創(chuàng)造客戶對極致駕馭的欲望。歷經(jīng)75年積淀的底盤技術(shù)、空氣動力學(xué)設(shè)計等，這些都是路特斯超人一等的地方。

5、可以看到，助力路特斯奪得首個F1年度車隊總冠軍以及車手總冠軍的賽車——Type 25空降展臺；全球最快量產(chǎn)純電超跑Evija、浙賽“雙冠王”Eletre R+，帶來駕馭者盛宴。

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