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• 1、別不服,二手車行業(yè)還真就是外國(guó)的月亮比較圓
• 2、你相信馬云說(shuō)的,再過(guò)10年,車的價(jià)格會(huì)是最便宜的嗎?
• 3、2000萬(wàn)輛回頭看,命運(yùn)齒輪如何轉(zhuǎn)

別不服,二手車行業(yè)還真就是外國(guó)的月亮比較圓

外國(guó)的月亮比中國(guó)圓是用來(lái)諷刺那些崇洋***的人，他們覺(jué)得外國(guó)的什么都好，中國(guó)什么不如外國(guó)。

我知道外國(guó)的月亮沒(méi)比較圓，這句歌詞出自歌曲《將軍令》?！秾④娏睢啡诤狭酥袊?guó)風(fēng)、Hip Hop、2step舞曲變奏，曲風(fēng)新奇有趣?！秾④娏睢酚蓞强肆t作詞、作曲并演唱，收錄在吳克羣同名專輯《將軍令》中?！秾④娏睢酚?006年榮獲北京流行音樂(lè)典禮年度十大金曲獎(jiǎng)等多項(xiàng)金曲獎(jiǎng)。

所以中國(guó)的很多車企都還在沿用英文標(biāo)識(shí)，對(duì)于不更換這件事情的本源，其實(shí)也有消費(fèi)者自己的意愿。

卡羅拉、森林人、寶馬X凱美瑞中美都有售，看看美國(guó)賣多少錢 全球一體化的今天，汽車的價(jià)格越發(fā)透明，消費(fèi)者上網(wǎng)瀏覽便可以知曉不同地區(qū)的售價(jià)。但在多數(shù)人的眼中，不僅“外國(guó)的月亮比較圓”，外國(guó)的車也比較便宜。更有甚者坦言“一樣的錢在國(guó)外能買兩個(gè)”。

你相信馬云說(shuō)的,再過(guò)10年,車的價(jià)格會(huì)是最便宜的嗎?

我相信很多人都記得馬云的一句話：“阿里巴巴要成為一家101年的公司?！睘槭裁词?01年？百年基業(yè)，異常艱辛，一招不慎，破產(chǎn)隕落。在國(guó)人最熟悉的奔馳、寶馬、大眾、本田、別克這5個(gè)汽車品牌里，只有大眾和本田的創(chuàng)立時(shí)間不足百年，即便如此，它們也都經(jīng)歷過(guò)“生死時(shí)刻”。

從9月2日-6日晚間，中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道推出《指尖上的商機(jī)》專題片，用5集的體量，全面展示移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)給你我的生活帶來(lái)的巨大改變。正如馬化騰所說(shuō)這中間有多大的鴻溝，就孕育著多大商機(jī)，甚至是一次洗牌機(jī)會(huì)。馬云說(shuō)，新的商業(yè)生態(tài)一定會(huì)像獅子一樣。2013年8月份，中國(guó)手機(jī)上網(wǎng)用戶達(dá)10億，遠(yuǎn)超PC上網(wǎng)用戶。

中國(guó)老百姓需要的是價(jià)格在10萬(wàn)左右的車，外型漂亮配置齊全的小排量緊湊型轎車和SUV，在城市交通擁擠的今天和未來(lái)，也是以小排量的小型緊湊型車為主流趨勢(shì)，先要了解汽車的市場(chǎng)需求再考慮投資開(kāi)發(fā)某一款車型，適合中國(guó)老百姓的口味才能贏得勝利。

首先，二十年后有沒(méi)有農(nóng)村都是一個(gè)問(wèn)號(hào)。我相信現(xiàn)在的很多城市，二十年前都是農(nóng)村。 農(nóng)村的城鎮(zhèn)化是一個(gè)趨勢(shì)，一方面國(guó)家想帶動(dòng)農(nóng)村的發(fā)展，另一方面城市的用人成本太高，很多加工類的企業(yè)都逐漸向農(nóng)村發(fā)展，企業(yè)多了自然帶動(dòng)了地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，農(nóng)村自然就會(huì)發(fā)展成為城市，最明顯的一個(gè)地方就是昆山。

未來(lái)10年，中國(guó)將迎來(lái)市場(chǎng)的巨變。最賺錢的新“10大行業(yè)”，甚至比買房還賺錢。最后一個(gè)很適合普通人。讓我們來(lái)看看。中國(guó)放開(kāi)了生育政策，雖然說(shuō)社會(huì)在一系列民生問(wèn)題上有待改善，但這也能帶動(dòng)一定的人口增長(zhǎng)。未來(lái)新生兒數(shù)量的增加，無(wú)疑會(huì)給嬰童行業(yè)帶來(lái)更多的商機(jī)。

雖然王興的那句“2019年是過(guò)去十年中最差的一年，但會(huì)是未來(lái)十年中最好的一年”，多少有些戲謔的成分，但至少，他說(shuō)對(duì)了一半。 3月，原上汽乘用車總經(jīng)理王曉秋在榮威i6 PLUS上市后的訪談中就說(shuō)：“活下去，永遠(yuǎn)是第一條。”于是，榮威i6 PLUS上市即官降了2萬(wàn)元，打響上汽乘用車年度價(jià)格戰(zhàn)的第一槍。

2000萬(wàn)輛回頭看,命運(yùn)齒輪如何轉(zhuǎn)

1、必須承認(rèn)，部分老車迷所樂(lè)道的機(jī)械感、沉浸感、激動(dòng)人心，放在歷史的長(zhǎng)河中渺小到不值一提，就像蒸汽朋克再怎么迷人也只能化身亞文化。 但是細(xì)致來(lái)講，電驅(qū)動(dòng)以怎樣的節(jié)奏比如何時(shí)100%替代內(nèi)燃機(jī)，以及驅(qū)動(dòng)的電能是以鋰電池、氫燃料或其他什么方式儲(chǔ)存和運(yùn)輸，又不再屬于這一“必然”的范疇。

2、資本的推動(dòng)，決定了昊鉑品牌的只許成功不許失敗，也決定了昊鉑GT成為“第2000萬(wàn)輛”新能源車。4 第四，是新能源汽車的高端化決定的。

3、“跨越兩千萬(wàn)，再攀新高峰”。2000萬(wàn)輛是榮耀，也是激勵(lì)；是里程碑，也是新起點(diǎn)。站在2000萬(wàn)輛的全新高度和中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革的十字路口，上汽通用汽車將以創(chuàng)新科技為驅(qū)動(dòng)，持續(xù)完善核心競(jìng)爭(zhēng)能力，沿著高質(zhì)量發(fā)展的道路開(kāi)啟全新征程。

4、有一說(shuō)一，此次的2000萬(wàn)輛新能源汽車下線讓廣汽著實(shí)有著不小的排面，工信部領(lǐng)導(dǎo)，廣東省、廣州市領(lǐng)導(dǎo)，以及新能源汽車企業(yè)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安、北汽、比亞迪、奇瑞、江汽、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、小鵬汽車以及特斯拉等企業(yè)都安排了嘉賓去參加2000萬(wàn)輛下線儀式。

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