未來汽車價(jià)格趨勢-未來汽車價(jià)格趨勢分析
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文章信息一覽：
蔚來全系降價(jià)3萬,22.8萬元買ET5,老車主還能退錢?
已經(jīng)提車的用戶，首任車主的用車權(quán)益不變，后續(xù)再購買蔚來新車的時(shí)候，還可以將原車的用車權(quán)益轉(zhuǎn)移到新車上面，也可以直接放棄原有的用車權(quán)益，改為抵扣3萬或5萬元的購車費(fèi)用。
按照官說法的說法，從即日起，蔚來旗下所有的車型價(jià)格均下調(diào)3萬元，但針對購車權(quán)益也進(jìn)行了調(diào)整。
終于，蔚來還是敗給了現(xiàn)實(shí)。6月12日，蔚來汽車宣布全系車型降價(jià)3萬元，以蔚來ET5為例，降價(jià)后的整車起售價(jià)格為280萬元起，BaaS（電池租賃方案）的起售價(jià)格為280萬元起。
或者選擇放棄其用車權(quán)益從而抵扣3萬元-5萬元的購車款。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，蔚來現(xiàn)有用戶超過33萬，這意味著蔚來將為此項(xiàng)政策付出超百億補(bǔ)貼。
除了ET5旅行版亮相外，蔚來還在6月12日宣布品牌全系車型降價(jià)3萬元，其中，ET5轎車版的含電池起售價(jià)從原本的38萬元降至28萬元，包括剛剛上市的全新一代ES6也從38萬元降至38萬元。
今天（6月12日），蔚來官方宣布調(diào)整全系新車價(jià)格與權(quán)益。
蔚來全系降價(jià)3萬,得到了什么?又失去了什么?
首先，面對車市整體的價(jià)格戰(zhàn)，同時(shí)也為了降低成本、提高利潤并吸引更多潛在用戶，蔚來取消了終身免費(fèi)換電并下調(diào)老降價(jià)3萬元，以增加銷量和收入。
蔚來宣布全系車型價(jià)格下調(diào)3萬元，同時(shí)取消了終身免費(fèi)換電服務(wù)。這一舉措可能會影響銷量，但也有可能吸引更多消費(fèi)者。具體來看，新購車用戶將享有整車6年或15萬公里的質(zhì)保，其中三電系統(tǒng)提供10年不限里程質(zhì)保。
觀察蔚來2023年的整體銷量和最新上市的ES6訂單量，盡管蔚來一直堅(jiān)稱不降價(jià)，但在新能源車市場競爭激烈的情況下，如果不跟進(jìn)降價(jià)，蔚來可能會失去市場競爭力。
【4】蔚來曾多次表示不降價(jià)，這不還是打臉了！蔚來曾經(jīng)多次表示不降價(jià)，但如今來看，還是打臉了。汽車這種商品是不可能不降價(jià)的，服務(wù)也不可能是免費(fèi)的。不過蔚來還是盡可能的維護(hù)了老用戶的權(quán)益。
可能全系降價(jià)3萬元對蔚來來說已是最大的“誠意”，但競爭對手的價(jià)格依舊比蔚來低得多。譬如，尺寸更大的智己LS7比蔚來ES7優(yōu)惠后的價(jià)格還便宜8萬。
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