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八十年代蘇聯(lián)的汽車價格-蘇聯(lián)老式汽車

汽車價格 11個月前 (05-28) 195

文章闡述了關于八十年代蘇聯(lián)的汽車價格，以及蘇聯(lián)老式汽車的信息，歡迎批評指正。

文章信息一覽：

1、俄羅斯汽車品牌有哪些
2、80年代到90年代的蘇聯(lián)1盧布兌換多少美元
3、蘇聯(lián)經(jīng)濟實力最強的時候國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)是美國的百分之多少?_百度...

俄羅斯汽車品牌有哪些

伏爾加、嘎斯、莫斯科人、尼瓦、拉達、乃滋、烏拉爾、依茲、卡瑪斯。說到俄羅斯汽車，我們必須了解伏爾加和拉達。伏爾加在前蘇聯(lián)時期被許多社會主義國家視為公務車，其政治地位不言而喻。當時，伏爾加汽車被稱為蘇聯(lián)汽車工業(yè)的驕傲和社會主義高級汽車，出口到75個國家，得到了世界各國的廣泛認可。

拉達：相比于伏家加，拉達的地位相當于韓國的現(xiàn)代起亞，主要生產(chǎn)中低需家用車，在蘇聯(lián)解體后與日產(chǎn)雷諾聯(lián)盟合作，既是俄羅斯今天的汽車主力，也是其國內(nèi)最暢銷的國產(chǎn)車，雖說拉達的價格比較親民，但在品質(zhì)、油耗、工藝上依然比不上主流汽車品牌的水平。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

KAMAZ還是俄羅斯的汽車公司，其是重型柴油機泵和閥的專業(yè)制造商，拉達汽車是俄羅斯最大的汽車制造商AvtoVAZ擁有的汽車品牌。其中伏爾加是俄羅斯高爾基汽車制造廠的款知名品牌汽車，在東歐國家、中國、朝鮮等國也極為常見，配備1輛伏爾加汽車，在那時是1種身份與位置的象征。

80年代到90年代的蘇聯(lián)1盧布兌換多少美元

年1月1日蘇聯(lián)進行戰(zhàn)后第三次貨幣改革，發(fā)行新盧布，含金量為0.987412克，1新盧布兌換10舊盧布。盧布對內(nèi)升值10倍，對外升值44倍，即對美元匯率相應改為1美元等于0.90盧布。1989年10月28日，蘇聯(lián)宣布實行雙重匯率。

年11月1日盧布官方匯率在30年后第一次大幅度貶值，由1美元兌0.6盧布貶到1美元兌80盧布。1991年12月25日蘇聯(lián)解體，盧布成為俄羅斯的本位貨幣單位。前蘇聯(lián)的其他加盟共和國在獨立后，有的發(fā)行了本國貨幣，有的仍***用盧布。

（圖片來源網(wǎng)絡，侵刪）

在外匯市場方面，蘇聯(lián)***取了固定匯率制度，兌換主要國際貨幣美元的匯率比價被定為1盧布兌1美元。蘇聯(lián)以強大的軍事力量為后盾，快速發(fā)展的經(jīng)濟為基礎，在中央***統(tǒng)一管理下，外匯市場基本保持穩(wěn)定，自1961年到1989年的近30年間，確定固定匯率制度以及盧布兌美元的匯率比價基本保持穩(wěn)定。

年11月1日盧布官方匯率近30年來第一次大幅度貶值，由1美元兌0.6盧布貶到1美元兌80盧布。1991年12月25日蘇聯(lián)解體，盧布成為俄羅斯的本位貨幣單位。前蘇聯(lián)的其他加盟共和國在獨立后，有的發(fā)行了該國貨幣，有的仍***用盧布。

年蘇聯(lián)未解體前，1美元=696693俄羅斯盧布。1991年蘇聯(lián)解體后，盧布的官方匯率已降到1美元兌3235盧布。新成立的俄羅斯為重整經(jīng)濟使用了休克療法。***被迫放松銀根，增發(fā)18萬億盧布。這是1991年貨幣發(fā)行量的20倍，直接導致高達2000%的通貨膨脹，舊盧布幣值急劇下降。

年11月1日盧布官方匯率近30年來第一次大幅度貶值，由1美元兌0.6盧布貶到1美元兌80盧布當初等于4元人民幣。