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• 1、只能跑30公里的新國標電動車,就貴1000,還想要啥?
• 2、為什么新國標電動車老百姓不認可,價格卻在上漲?
• 3、電動車被曝全面漲價,背后的原因是什么?
• 4、對于電動車全面漲價,是出于什么方面的原因漲價?

只能跑30公里的新國標電動車,就貴1000,還想要啥?

純電動車單次滿電續(xù)航能跑多少，才能讓用戶不再有續(xù)航焦慮？如果你以為1000km這個答案是在開玩笑，那不好意思，車企與電池供應商們顯然已經(jīng)當真了。最近，先有極氪汽車交付“千里續(xù)航套裝”的極氪001車型，又有國軒高科發(fā)布全新磷酸錳鐵鋰電池，兩者的關鍵詞都指向了“續(xù)航1000km”。

新國標電動車續(xù)航能力解析 在電動車技術不斷發(fā)展的今天，一些品牌宣稱其新國標電動車的續(xù)航里程超過200公里，這引發(fā)了用戶對電動車續(xù)航能力的質(zhì)疑。因此，我們今天就來分析一下電動車能否跑200公里，以及續(xù)航里程與哪些因素有關。

如果電動車是48v45ah飛電池，配備350W電機，恒速時的平均電流約為3a，而理論行駛時間為2小時，理論續(xù)航可達155km。如果選用400W電機，理論續(xù)航可以達到135km。從這里可以看出，新國標電動車配備了48v45ah電池，正常行駛135-155公里左右。

新國標電動車如下：雅迪冠能二代DV6，該車搭載了U-Smart智慧中樞，可實現(xiàn)AI語音控車。而配置方面，為了提高車輛的續(xù)航。冠能二代DV6***用的是48V24Ah的TTFAR碳纖維鋰電池，其可保證車輛續(xù)航達到100公里以上，實現(xiàn)長途騎行。電機方面，車輛配備的是400W功率，可保證車輛日常出行動力需求。

上下班30公里（來回往返30公里？）還是摩托車比較合適。30公里的距離比較遠，如果是單程30公里，到了地方就得及時充電，否則回來時電就不夠用了，即使是往返30公里，如果再往加緊的地方跑一跑，電量也就不夠了。而且電動車相對來說車速比較慢，承載車比較差，也不如摩托車堅固耐用，還是買摩托車合適。

為什么新國標電動車老百姓不認可,價格卻在上漲?

1、通過這些規(guī)定，國家的初衷肯定了為了規(guī)范城市里日益增加的電動車的管理，使之更好的保證人民的出行安全。如規(guī)定電動車的行駛速度和禁止酒店后駕車、禁止改裝電動車等，這無疑即保護了行車人、同時也保護了路上行人出行安全。

2、首先，價格偏高是阻礙新國標電動車銷售的重要因素之一。與傳統(tǒng)電動車相比，新國標電動車在技術研發(fā)、材料選擇、生產(chǎn)工藝等方面有更高的要求，導致成本增加，進而反映在銷售價格上。對于價格敏感的消費者來說，這無疑是一個不小的考慮因素。他們可能會因為價格偏高而選擇其他更經(jīng)濟實惠的交通工具。

3、影響電動車價格的主要因素有成本、品牌和渠道三大方面。其中，制造成本對價格影響最大。同樣都是48V的電動車，為什么價格相差這么大，到底貴在哪里？新國標電動自行車作為非機動車，款式不是固定的，主要有簡易款和豪華款兩種。

4、畢竟，沒有摩托車上路，電動車很受歡迎。一些電動車甚至比摩托車還快，越來越多的電動車已經(jīng)影響了基本交通。許多交通事故都是由電動車造成的，這對社會也是一大危害。4月15日，新的電動車國家標準正式實施。許多人不喜歡新的國家標準電動車的高價，對價格持觀望態(tài)度。

5、據(jù)悉，此次漲價醞釀已久，自2020年5月份起，車架、輪胎、電機等零部件的***購價格就持續(xù)上漲，和去年年初相比，電機、輪胎、車架漲幅為20%，塑料件漲幅為35%，電纜線漲價25%，電動車整車制造企業(yè)的生產(chǎn)成本普遍上漲20%以上。

6、同時我們也需要花費更多的金錢在這個電動車方面。所以很多人在面對這種新國標的電動車和普通的，在電動車他們兩個選擇之間，很多人都會選擇后者。因為一個新的東西而言，人們在接受的過程之中就是會有一定的抵觸。

電動車被曝全面漲價,背后的原因是什么?

1、這次漲價的根源在于原材料成本的上漲。隨著市場環(huán)境的變動，電動車生產(chǎn)所依賴的原材料價格上升，直接導致了車價的調(diào)整。盡管這一舉措引起了一些討論，但特斯拉在中國市場的銷售并未受到明顯影響。作為高端電動汽車的領軍品牌，特斯拉在中國市場的影響力不容小覷。然而，新能源汽車的發(fā)展仍面臨著多重挑戰(zhàn)。

2、電動車產(chǎn)品由于其動力強勁、爬坡力度強、載物空間大等特點受到了消費者的青睞，然而隨著消費者對電動車產(chǎn)品需求的增大，企業(yè)也不斷調(diào)整產(chǎn)品開發(fā)的方向，滿足不同消費者的使用需求。

3、如果你開一輛電動車出行的話，那真的是非常節(jié)約時間，而且非常省錢的，所以這很可能就是電動車全面漲價的原因了。其實對比之下騎電動車是最好的出行方式了。

4、由于生產(chǎn)電動車的原料價格有所上漲，從而才導致了電動車的漲價。鋼材等原材料上漲，從而導致電動車配件漲價 據(jù)知情人士透露，在2020年三四月份的時候，一噸鋼材的價格大約在5000元左右，而到了現(xiàn)在，一噸生產(chǎn)電動車車架的鋼材已經(jīng)漲到了6600元一噸，其上漲的幅度已經(jīng)達到了三成以上。

對于電動車全面漲價,是出于什么方面的原因漲價?

1、據(jù)了解漲價的原因是電動車生產(chǎn)成本漲兩成，車架、輪胎、電機等零部件的***購價格就持續(xù)上漲?？磥砦疫€是挺有遠見的，早早就把車買了，現(xiàn)在看起來增值了。為降低成本，不少經(jīng)銷商都選擇在漲價前抓緊囤貨，增加庫存儲備。

2、這次漲價的根源在于原材料成本的上漲。隨著市場環(huán)境的變動，電動車生產(chǎn)所依賴的原材料價格上升，直接導致了車價的調(diào)整。盡管這一舉措引起了一些討論，但特斯拉在中國市場的銷售并未受到明顯影響。作為高端電動汽車的領軍品牌，特斯拉在中國市場的影響力不容小覷。然而，新能源汽車的發(fā)展仍面臨著多重挑戰(zhàn)。

3、電動車生產(chǎn)成本漲兩成，電動車全面漲價。近期多個電動車品牌密集發(fā)布通知，表示旗下產(chǎn)品將全面漲價。記者在線下門店也了解到，雖然 目前正是銷售淡季，但電動車確實在提價，很多店家表示已經(jīng)收到了廠家的漲價通知。其中，兩輪車、三輪車、四輪車漲價幅度從幾十元到幾百元不等，其中四輪車漲價幅度較大。

4、由于生產(chǎn)電動車的原料價格有所上漲，從而才導致了電動車的漲價。鋼材等原材料上漲，從而導致電動車配件漲價 據(jù)知情人士透露，在2020年三四月份的時候，一噸鋼材的價格大約在5000元左右，而到了現(xiàn)在，一噸生產(chǎn)電動車車架的鋼材已經(jīng)漲到了6600元一噸，其上漲的幅度已經(jīng)達到了三成以上。

5、一個商品價格的上漲，是由很多因素造成，與人力物力環(huán)境等其它因素息息相關。以此之外，再加上在十四五規(guī)劃中，國家把新能源汽車列為發(fā)展的奮斗目標，在國家政策的沖擊下，人們對新能源汽車的需求也會大大提升。

6、如果你開一輛電動車出行的話，那真的是非常節(jié)約時間，而且非常省錢的，所以這很可能就是電動車全面漲價的原因了。其實對比之下騎電動車是最好的出行方式了。

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