文章信息一覽：

• 1、有錢也不一定能買到?領克05時間限量版值不值得買
• 2、云車展:蔚來ES6值不值得買?車主現(xiàn)身說法
• 3、三四十萬買什么車最好
• 4、網(wǎng)絡上人人豪車,現(xiàn)實里30萬的車僅占14%?

有錢也不一定能買到?領克05時間***版值不值得買

1、整體來說增加的這些配置屬于可有可無的，實用性并不是很強，多出的3萬元花的并不值，因此我們不太推薦這款車型，如果你覺得198萬的價格能夠接受的話，我們更推薦你選擇另外一款四驅(qū)勁Plus車型，售價也是198萬哦。

2、如果你也盯上了這個帥哥，看完這篇文章，保證你能盡快趕到雷克薩斯的4S店，因為有了雷克薩斯05的配置安排，你可以任意選擇掙錢。當然，在推薦購買之前，我們會按照慣例對產(chǎn)品的亮點進行梳理。最后感動你的，歡迎在評論區(qū)告訴我。

3、這是領克05時間***版，***1005臺，售價為258萬元，對于領克品牌來說，***版不是第一次了，比如之前的領克03+就***用過***銷售的方式，而從口碑上來看，效果還是相當不錯的，畢竟它9秒破百的性能擺在這，在同價位區(qū)間可以說是獨一份了，而且在尺寸方面，它的實用性也很不錯。

云車展:蔚來ES6值不值得買?車主現(xiàn)身說法

因為使用換電設計，電池可以隨時通過換電站更換，購買蔚來ES6你不必為電池的衰減擔憂，而且將來通過付費升級容量更大的電池，蔚來ES6的續(xù)航還有提升的空間，你不用擔心電池技術發(fā)展太快，車買一兩年續(xù)航能力就遠遠落后了。奶媽式的服務蔚來的服務是出了名的好，這點誰也不會質(zhì)疑。

蔚來ES6亮相2020春季云車展。說起新能源汽車大家第一反應無一例外，應該都是特斯拉，但在今天的市場上提及特斯拉就不得不提一個自主造車新勢力，那就是蔚來。蔚來ES8上市之初就取得了相當不錯的成績，見過的人都說帥，開過的人都說好，除了極個別用戶在懵懂情況下進行OTA升級，不然基本都是好評如潮。

擁有2900毫米軸距的蔚來ES6后排空間表現(xiàn)尚可，以中型SUV的標準來衡量的話，只能算是平均水平。

蔚來ES6：補貼后售價380-530萬元 蔚來ES6是目前新造車品牌中關注度和受歡迎程度最高的一款車，去年上市后就成為了蔚來的銷售主力。這款車沿用了蔚來家族式設計，前臉細節(jié)上比ES8更耐看，比如LED日間行車燈的燈罩寬度有所增加，中網(wǎng)配備了主動格柵，還有前攝像頭。

作為目前蔚來品牌旗下最為個性的產(chǎn)品，蔚來EC6不僅有著極高的顏值，還有著十分不錯的動力和續(xù)航。

三四十萬買什么車最好

1、在四十萬元左右的轎車市場中，以下是一些值得考慮的車型：奧迪A6L：外觀：沉穩(wěn)內(nèi)斂，LED大燈和流水尾燈設計帥氣。內(nèi)飾：科技感十足，三塊大屏幕設計高端，座椅寬大舒服?？臻g：寬敞舒適，適合商務或家庭使用。動力：平穩(wěn)省油，操控穩(wěn)當。寶馬3系：外觀：設計獨特，尤其是艾斯托藍色更顯個性。

2、四十萬左右，你可以考慮購買寶馬3系、奧迪A4L或者特斯拉Model 3。寶馬3系是一款中型豪華轎車，操控性能出色，內(nèi)飾豪華且舒適。在這個價位，你可以選到一款配置不錯的寶馬3系，既能滿足日常出行需求，又能給你帶來愉悅的駕駛體驗。奧迪A4L也是一款值得考慮的選擇。

3、萬左右可以考慮購買如奧迪A4L、凱美瑞、比亞迪漢等車型。詳細解釋：奧迪A4L 奧迪A4L作為中級豪華轎車，以其穩(wěn)重大氣的外觀和精致的內(nèi)飾贏得了消費者的喜愛。該車型駕駛性能穩(wěn)定，安全配置豐富，且具有較高的保值率。其價格略高于四十萬，但根據(jù)市場情況和不同配置可能會有所浮動，符合預算范圍。

4、綜上所述，大眾途觀和奧迪A4都是三四十萬預算內(nèi)的優(yōu)質(zhì)選擇。大眾途觀更適合追求實用性和性價比的消費者，而奧迪A4則更適合追求豪華感和科技配置的消費者。當然，最終的選擇還需根據(jù)個人的需求和偏好來決定。無論選擇途觀還是A4，都能夠在三四十萬的預算范圍內(nèi)，享受到高品質(zhì)的駕駛體驗。

5、豐田漢蘭達 指導價：298-428萬 參數(shù)配置：0T/5L發(fā)動機，6擋手自一體變速箱。前置前驅(qū)，適時四驅(qū)，多篇離合器，麥佛遜式獨立懸架，多連桿獨立懸架，電動助力。 車型點評：口碑最好的suv排行榜之一，龐大的車略顯霸氣，外觀比較穩(wěn)重。內(nèi)飾觀感和配置都挺一般，只能說中規(guī)中矩，該有的還是都有。

網(wǎng)絡上***豪車,現(xiàn)實里30萬的車僅占14%?

1、可以看出雖然豪華車型的增速在提升，但是目前市面上30萬以上車型的占比的比例還是非常小的，也就是說每7個買車的人當中，只有1個是買了30萬以上的豪華車。

2、月入過萬，對于普通人很多，卻又好像努努力就能夠到，這樣的信息充斥在網(wǎng)絡上，就像是資本家為普通人打的雞血，讓我們更拼命地工作，來實現(xiàn)這個似乎可以觸手可及的夢想。但事實，遠沒有我們看到的那樣簡單。

3、銷量最高的是瑪莎拉蒂，今年第三季度在華銷售1，517輛，占超豪華車總量的56%，不過，與去年同期相比下滑了12%?，斏僭谥袊袌龅靡詿徜N，其很大部分原因是受中國女性消費者的喜歡。其主力車型為Levante（829輛），廠商指導價為918-1298萬元。

4、與中國市場相比，美國豪車價格相對親民。以寶馬320I為例，在美國的售價僅為49萬美元，折合人民幣約20余萬元。而在中國，同樣一款車型的起售價就要超過40萬元。奧迪Q7在美國市場的售價也僅為99萬美元，折合人民幣約30余萬元。而在中國，這款車的起售價將近80萬元。如此懸殊的價格差距讓人咋舌。

5、綜上，加點錢買CT6大氣面子里子，只照顧面子和大氣就S90，不加錢大氣面子里子豐田*** 30萬左右的車在中國的 汽車 市場里還是比較多的，大部分還是以合資車豪華品牌占據(jù)。我推薦一款美國品牌林肯MKZ。 林肯MKZ作為林肯旗下的一個比較便宜的車型，車型本身在國內(nèi)的豪華轎車市場還是比較有競爭力的。

6、在日本，有一輛車就足夠了！甚至坐出租車都是非常奢侈的行為。在日本，如果沒有汽車座椅，就不允許買車，停車通常比汽車貴得多。然而，日本人相對內(nèi)向，很少選擇豪華車，即使他們經(jīng)濟上買得起。在日本，你幾乎看不到任何非日本品牌，包括豐田，其中日產(chǎn)和鈴木也是占80%以上的普通品牌。

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