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最新美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格表-美國(guó)本土汽車(chē)價(jià)格

汽車(chē)價(jià)格 192

接下來(lái)為大家講解最新美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格表,以及美國(guó)本土汽車(chē)價(jià)格涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。

文章信息一覽:

同一款車(chē),中美之間的價(jià)格差距會(huì)有多大?

對(duì)于中美汽車(chē)的售價(jià)差距之大,并非第一次談到這個(gè)問(wèn)題,如中國(guó)售388萬(wàn)的法拉利458Italia,美國(guó)145萬(wàn)搞掂,售價(jià)差距263%,奧迪R8 上述圖表中0升以上進(jìn)口車(chē)進(jìn)入中國(guó),在經(jīng)銷(xiāo)商還沒(méi)有銷(xiāo)售之前,其成本就已經(jīng)是到岸價(jià)格的兩倍了。

國(guó)內(nèi)10萬(wàn)元左右的車(chē)型平均售價(jià)比美國(guó)高出1萬(wàn)元以上;國(guó)內(nèi)15萬(wàn)元左右的車(chē)型平均售價(jià)比美國(guó)高出5萬(wàn)元;而20萬(wàn)元到30萬(wàn)元的車(chē)型與美國(guó)差價(jià)最大,高出了10萬(wàn)元左右,成為價(jià)格差異曲線中最明顯的轉(zhuǎn)折點(diǎn);到達(dá)百萬(wàn)元時(shí)差距再次明顯加大。

最新美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格表-美國(guó)本土汽車(chē)價(jià)格
(圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò),侵刪)

我發(fā)了一條開(kāi)玩笑性質(zhì)的評(píng)論:在中國(guó)買(mǎi)一輛路虎攬勝的錢(qián),可以在美國(guó)買(mǎi)下同樣型號(hào)的這款車(chē),再加上一棟20 萬(wàn)美元的大house。 在經(jīng)濟(jì)全球化的時(shí)代,且中國(guó)已經(jīng)加入了世貿(mào)組織,為什么同樣的商品,在中國(guó)和美國(guó)的價(jià)格差距如此之大? 稅收是造成價(jià)格差異的重要一部分。

卡羅拉、森林人、寶馬X凱美瑞中美都有售,看看美國(guó)賣(mài)多少錢(qián) 全球一體化的今天,汽車(chē)的價(jià)格越發(fā)透明,消費(fèi)者上網(wǎng)瀏覽便可以知曉不同地區(qū)的售價(jià)。但在多數(shù)人的眼中,不僅“外國(guó)的月亮比較圓”,外國(guó)的車(chē)也比較便宜。更有甚者坦言“一樣的錢(qián)在國(guó)外能買(mǎi)兩個(gè)”。

太多的進(jìn)口車(chē),在國(guó)外按照匯率轉(zhuǎn)換才三四十萬(wàn)人民幣,到了中國(guó)搖身一變,成了百萬(wàn)豪車(chē),而這種現(xiàn)象在價(jià)格越高、排量越高的車(chē)型上體現(xiàn)的尤為明顯。我們今天就來(lái)琢磨琢磨,貴,究竟是貴在哪?首先來(lái)看下面這四臺(tái)車(chē)的中美售價(jià)對(duì)比。

最新美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)價(jià)格表-美國(guó)本土汽車(chē)價(jià)格
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稅收!由于中美稅收的差別,即使是同樣的車(chē)型,在中國(guó)和美國(guó)也都會(huì)有較大的價(jià)格差異,除去廠家成本和利潤(rùn)等問(wèn)題不談,我們僅從國(guó)內(nèi)稅收政策上分析就可以看出,中國(guó)和美國(guó)的車(chē)定價(jià)為什么差別那么大了。因此,如果要想和美國(guó)等價(jià),除非先去掉下面這些稅收。第一道稅:增值稅。

美國(guó)和中國(guó)的汽車(chē)價(jià)格,雷克薩斯570高配要多少美元,謝謝

雷克薩斯 LS 570 金裝版:國(guó)產(chǎn)車(chē)型,售價(jià)780萬(wàn)元起; 雷克薩斯 LS 570 中東版:進(jìn)口車(chē)型,售價(jià)1680萬(wàn)元起; 雷克薩斯 LS 570 旗艦版:進(jìn)口車(chē)型,售價(jià)1880萬(wàn)元起。

對(duì)于這款車(chē)售價(jià)已經(jīng)達(dá)到了160萬(wàn),從汽車(chē)的動(dòng)力方面以及汽車(chē)的顏值方面來(lái)說(shuō),由于價(jià)格的不對(duì)等所以是不值得入手的畢竟這款車(chē)的價(jià)格比較高,對(duì)于普通人來(lái)講這個(gè)價(jià)格確實(shí)是天價(jià),而買(mǎi)車(chē)需要根據(jù)個(gè)人的實(shí)際情況來(lái)定,所以這款車(chē)。

除此之外,雷克薩斯還有一款旗艦SUV車(chē)型——LX。據(jù)了解,2019年底,雷克薩斯LX的售價(jià)區(qū)間為1218萬(wàn)-2218萬(wàn)元。其中,LX 570豪華版和LX 570進(jìn)階版的售價(jià)分別為1218萬(wàn)元和1418萬(wàn)元;而LX 450d高品質(zhì)版和旗艦版則是更為昂貴,售價(jià)均超過(guò)200萬(wàn)元。

雷克薩斯LX570正式上市 售價(jià)1298萬(wàn)元 2008年1月10日,LEXUS雷克薩斯中國(guó)宣布,LEXUS雷克薩斯頂級(jí)豪華SUV LX 570即日起正式登陸中國(guó),市場(chǎng)價(jià)格為人民幣1,298,000元LX 570集多項(xiàng)創(chuàng)新科技與頂級(jí)配備于一身,無(wú)論何時(shí)何地,都??茨阗I(mǎi)什么配置的,裸車(chē)低配的130萬(wàn),高配150萬(wàn),落地估計(jì)160到180萬(wàn)。

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